базируются на исследованиях общегосударственной транспортной системы и/или ее региональных компонентов. Естественно, что при таком подходе теряются важные и очень широкие амплитуды «вариации» местных транспортных систем – в их отступлении от среднестатистического ранжира. Только локальный подход позволяет учесть все местные дифференциации, бесчисленные нюансировки в условиях существования и развития транспортных систем – без чего невозможно находить пути их инновационной модернизации!
И такой местный взгляд, при котором происходит намеренный отказ от «общего аршина», местно укорененный, локально специфичный в последние десятилетия завоевывает признание, например, в странах Европы. Например, вся новая региональная политика ЕС характеризуется как place-based6, то есть укорененностью в конкретные места. Важно отметить также, что местный взгляд на транспортные системы обеспечивает пристальное внимание к «антропологии мобильности», то есть социальному, институционального измерению развития транспорта, которая становится в последние годы исключительно популярной у наших зарубежных коллег. Идеология локального подхода стала сквозной линией всех глав данной книги
В подготовке монографии приняли участие сотрудники Института регионального консалтинга:
профессор, д.г. н. А.Н.Пилясов – общая редакция, главы 1, 5, 6
к.г. н. Н.Ю. Замятина – общая редакция, главы 2, 3, 4, прил. 1.
К. Д. Ловягин – разделы 1.1, 1.2.
А. Н. Петрова – раздел 2.2.3.
А. В. Потураева – раздел 2.2.4.
Г. Е. Фомина – раздел 5.2.
И. А. Шамало – раздел 5.2, прил. 2
А. Г. Шипугин – раздел 2.2.3.
Л. Б. Юлина – разделы 2.2.1, 2.2.2, 5.1.
к.г. н. Р.В.Гончаров – разделы 4.1, 4.2, прил. 3
А. А. Гончарова – прил. 3.
Публикация осуществлена при финансовой поддержке Всероссийской общественной организации «Русское географическое общество»7
Часть 1. Новая методология изучения транспортных систем Сибири и Дальнего Востока
Глава 1. Инновационный подход к изучению транспортных систем
1.1 Планирование «снизу вверх»: актуальные тенденции развития региональной науки
В 1990-2000-е годы в России были выполнены десятки исследовательских работ, подготовлены многочисленные статьи и монографии (под ред. М. К. Бандмана, В. Ю. Малова, П. Я. Бакланова и др.) по развитию транспортных систем Сибири и Дальнего Востока. Возникает естественный вопрос, в чем состоит оригинальность и новизна нашего подхода и нашей постановки задачи?
Если отвечать кратко на этот вопрос, то это новая идеология, нацеленная на задачи инновационной модернизации, приложенная к локальной транспортной системе.
В мировой
An agenda for a reformed cohesion policy. A place-based approach to meeting European Union challenges and expectations. Independent Report prepared at the request of Danuta Hübner, Commissioner for Regional Policy by Fabrizio Barca. April 2009. 244p.
Официальный сайт Российской общественной организации «Русское географическое общество»: https://www.rgo.ru/ru
