кино и фото материалы, отснятые астронавтами. Но в каждой номерной папке-файле все вперемежку и если начало одного файла находилось в одной папке, то середина в другой, а окончание в третьей и т. д. поэтому для получения полного резюме базы нужно изучить все папки.
Первая папка содержала общую информацию об экспедициях на Луну.
«Общая длина ракетно-космической системы «Сатурн-5-Аполлон» составляет 111 м, а начальная масса примерно 2950 т.
Первая ступень ракеты «Сатурн-5», имеющая обозначение S-IC, имеет массу 2280 т, причем масса топлива равна 2149 т. На ступени установлены пять двигателей F-1: четыре – в кардановых подвесах, способные отклоняться на угол 7°, и один, фиксированный – в центре, направление тяги которого всегда совпадает с продольной осью ракеты. Двигатели F-1 рассчитаны на однократное включение и действуют в течение примерно 150 секунд. Кроме того, на корпусе ступени S-IC установлены восемь тормозных РДТТ тягой 39 тс каждый, предназначенных для отделения первой ступени после расцепки.
Вторая ступень S-II имеет массу 485 т (с переходником), в том числе 444 т топлива (жидкий водород и жидкий кислород). На ней установлены пять двигателей J-2 (четыре – по периферии в кардановых подвесах, пятый, неподвижный – в центре). Двигатели работают в течение 370 секунд. На ступени установлены также пять РДТТ (каждый тягой 10,2 тс), сообщающих ступени после некоторого периода невесомости искусственную тяжесть на период 4 секунды для осадки топлива, и четыре тормозных РДТТ (каждый тягой 17 тс) для отделения ступени.
Третья ступень S-IVB имеет массу 122 т (с переходником), в том числе 107 т топлива (жидкий водород и жидкий кислород). Она содержит один двигатель J-2, включающийся примерно на 160 секунд при выведении корабля «Аполлон» на околоземную орбиту ожидания и на 320 секунд при выведении его на траекторию полета к Луне. Имеются также два двигателя для осадки топлива (тягой по 1,45 тс).
К верхней части ступени жестко прикреплен приборный отсек IU (Instrumental Unit) массой 1,95 т, который содержит аппаратуру инерциальной системы управления, счетно-решающее устройство, телеметрическую систему, радиоаппаратуру для траекторных измерений, источники электроэнергии, а также систему терморегулирования….»
До конца этот документ Виктор так и не прочел, потому что это довольно объемное описание технической части, а в первую очередь нужно найти кино и фото материалы, а также записи переговоров экипажа с ЦУПом в Хьюстоне. Что могло получить представление о неожиданных находках на Луне и причины сворачивания всей программы.
Вскоре он нашел первую папку с фотодокументами. В ней были материалы не только отснятые самими астронавтами программы «Аполлон», но и всеми американскими пилотируемыми лунными аппаратами, начиная с «Меркурия» и «Джемини».
«20.02.1962г. «Меркурий МА-6» экипаж: Джон Глен. На фото и киноленте запечатлено, как три неопознанных объекта сначала преследовали
