нет. Водитель-телохранитель будет прикомандирован к Елене.
А самолёт на аэродроме? Он два дня не давал покоя властям. Постоит ещё пару дней и заберёт в рейс, в Москву на финал участников, занявших призовые места в местном конкурсе медиков ― специалистов УЗИ диагностики. Основным условием, которое я поставил организаторам, было, чтобы приняла участие скромная Элен, короче минздрав постарался и смог её убедить. Кто угадает имя победителя финала с призом ― полетом в заграничный VIP курорт? Пусть Элен слетает на Мальдивы или Сейшелы, там сейчас комфортно.
В этом моём поступке опять проявился мой сарказм и некоторая доля жестокости. Анечка, наверняка, расскажет позже Элен, кто за всей этой чехардой стоял и усмехался.
«С любимыми не расставайтесь! И каждый раз…»
В Сибирь
Я ― в пути. Мне комфортно. Не удержался, открыл фляжку Camus, сделав пару глотков, позвонил Елене. Ждёт, уточнила, когда встречать? Скоро увижу тебя, родная женщина! Я выбрал двухдневный путь на Toyota Sequoya, чтобы вспомнить свои прошлые поездки на любимом внедорожнике Lexus по просторам Родины. Машина очень комфортна для дальних переездов: задняя, регулируемая по-жёсткости, пневмоподвеска, хороший запас мощности, холодильник-минибар между капитанскими, с коньячного цвета кожей, сиденьями, простор салона. Приходится, конечно, закрывать глаза на обилие дешёвой пластмассы, жёсткую кожу, псевдодерево в отделке, недостаточную звукоизоляцию салона. Сейчас за рулём профессиональныый водитель, он же телохранитель, ничего, завтра тряхну стариной, дам водителю подремать. А пока за окном плывет наискучнейший русский раннезимний пейзаж. Огромные территории пустоты и разъ*байства. Земля и города без Хозяина. Мир этого не понимает, вопрошая, почему так происходит? А безвольные россияне, смирившись, принимают, всё происходящее, как должное. Белый цвет автомобиля превратился в унылый, грязно-серый.
Проехав около четверти пути, останавливаемся у дорожного кафе. Я вижу с десяток машин, припаркованных на стоянке возле заведения общепита. Есть шанс после еды выжить. Несколько лет я не пробовал придорожной еды. Солянка, шашлык, крепкий чай, пирожки с яблоками. Забытое меню, вкусно! Ничего страшного, мы живы. Останавливаться в мотеле не планируем, сажусь за руль. Часов пять-семь подремать, у водителя есть. В путь. Не Mercedes, но неплохая машина, огромные размеры, для трассы даже плюс, движок мощный, динамика хорошая. Снаружи машина выглядит монументально, солидно. Внутри просторно, но присутствует некоторый диссонанс, несмотря на неплохие сёдла с обивкой красивого, коньячного цвета кожей, в остальном дешёвая пластмасса и псевдодерево. Ну, я это уже говорил, просто на это постоянно обращаешь внимание. Хорошо, что не скрипит. Пока. Я получил некоторое удовольствие от езды, но… Скорее бы сесть за руль любимого Mercedes GLE Coupe и не в Раше. Проехав за рулём порядка семисот километров, пересаживаюсь на заднее
