кислорода, увеличат сопротивляемость холоду, добавят ударную дозу питательных веществ, необходимых организму. Ты ляжешь в капсулу эвакуатора и впрыснешь себе и мне. Мне придется обойтись без транквилизаторов, потому что я должен находиться в сознании, чтобы добраться до своего катера. Я отправлю твой челнок, затем, через некоторое время, взлечу сам. Нас должны подобрать максимум через трое суток. За это время ничего страшного не должно случится.
– А если не подберут? – спросила Дарья. Она очень устала и хотела спать, но боялась засыпать, когда в бункере находится Фёдор.
– На этот случай я введу в программу челноков координаты базы на Саре. Абдул и Камир сообразят, что делать.
– Почему нельзя сразу полететь к Солнцу? – поинтересовалась Дарья. – Ведь этот план уже заложен в челноки?
– Ну, во-первых, до Солнечной системы лететь больше недели, а мне придется лететь без транквилизатора, и потом я в своей капсуле уже изменил программу чтобы долететь сюда, – пояснил Фёдор.
– Вы можете встретиться со своим крейсером сами, а меня отправить к Земле. Зачем я вам?
– Нет, ты не выдержишь долгий полет, – покачал головой Фёдор, – наверняка Марк про это тебе говорил. А тут придется подождать всего пару дней, а может и меньше.
Дарья сдалась. Большой крейсер с людьми, врачами, средствами связи и прочими удобствами лучше, чем пустынная планета и, тем более, открытый космос. Может даже получится отдохнуть под наркозом. Она приготовила два набора инжекторов для себя и для Фёдора. В её смеси было гораздо больше ингредиентов. Фёдор объяснил это тем, что он должен ещё перепрограммировать капсулы и добраться до своего катера. Дарья легла в кресло челнока, впрыснула содержимое ампул и стала ждать. Фёдор колдовал одним большим пальцем над блоком управления, когда раздался какой-то шум. Сквозь наркотическую пелену транквилизаторов Дарья услышала, как Фёдор спрашивает у кого-то: “Вот дерьмо, как ты выбрался?”. Она повернула голову и увидела Марка с оружием в руках, направленным на Фёдора. И тут сознание её отключилось.
Минут через десять после взлета, повреждённый четвертый двигатель выключился, и на мониторе опять загорелась ошибка. Коптер резко просел на правый борт и медленно начал описывать большую дугу. Марк ещё раз скомпенсировал это левыми двигателями, но для стабильного прямолинейного движения их не хватало. Он снова залез в меню настроек двигательной установки и нашел там нагрузочный тест. Выставив максимально возможное время в полчаса, он запустил его выполнение на остановившемся двигателе. Тот взвыл и заработал на полную тягу, резко бросив коптер влево. Марк спешно исправил положение джойстиком. Теперь коптер летел почти ровно и с гораздо большей скоростью. Вопрос был только в том, насколько хватит ресурса поврежденного движка. Но пока полёт продолжался нормально.
Внезапно Марк понял, что не видел сообщений об ошибке ускорителя. Если его панель
