карельского габбро (им же оформлены декоративные квадраты в основании колонн).
Южный вестибюль был оборудован на первом этаже гостиницы «Москва». Он выделялся обработкой перекрытия и облицовкой стены. После снова гостиницы «Москва» в 2004 г. и строительства на её месте новодела подлинный выход из эскалаторного зала в город также был утрачен. В эскалаторном зале южного входа по его оси располагалась цепочка напольных массивных торшеров, таких же, как и в подземном зале. По бокам зала стоят крупные четырёхгранные колонны.
В 1938 году в комплексе Центрального пересадочного узла к станции были добавлены пересадочные «Площадь Революции» и «Площадь Свердлова» (ныне «Театральная»), которая и связывала между собой «Охотный ряд» и «Площадь Революции». Первоначально переходы на них с «Театральной» (включая «Охотный ряд») производились теми же путями, что и выход. Скоро та схема доказала свою несостоятельность и уже к 1941 году был разработан проект строительства самостоятельных переходов, воплощению которых помешала война. Но в 1944 году переход с «Охотного ряда» на «Театральную» был построен. Он расположился в центре платформы, откуда эскалаторы спускали и поднимали пассажиров в переход. В связи с этим и была демонтирована цепь напольных светильников-торшеров по оси подземного зала.
Интересно, что на торцевой (со стороны эскалаторов) стене эскалаторного зала северного вестибюля (общего с «Театральной») после появления на карте города проспекта Маркса, в 1964 г. установлено панно с изображением К. Маркса (автор – художник Е. Рейцхаум).
«Охотный ряд». Наземный вестибюль на углу Б. Дмитровки
«Охотный ряд». Наземный вестибюль на углу Б. Дмитровки. Из книги «Архитектура московского метро». М., 1936
«Охотный ряд». Убранство наземного вестибюля на углу Б. Дмитровки. Из книги «Архитектура московского метро». М., 1936
«Охотный ряд». Подходной коридор. Из книги «Архитектура московского метро». М., 1936
«Охотный ряд». Убранство центрального зала. Из книги «Архитектура московского метро». М., 1936
«Охотный ряд». Вестибюль в здании гостиницы «Москва». Из книги «Архитектура московского метро». М., 1936
«Охотный ряд». Подземный зал
«Библиотека имени Ленина». Открыта 15 марта 1935 г. Арх. А.И.Гонцкевич. Южный наземный вестибюль (общий с «Боровицкой») – арх. С.М.Кравец, А.М.Соколов (общий вид), В.П.Костенко (внутреннее оформление). Северный вестибюль – 1946 г.
Первая и единственная на тот момент односводчатая станция (без опор в центральном зале). Сейчас – чрезвычайно многолюдная, благодаря тому, что здесь сходятся
