стало совсем мало.
Я поскорее сел за руль и запустил двигатель.
– Точно! Говорили, что ты или поставил новый двигатель, или это вообще новая машина.
Я помахал рукой, прощаясь, и поскорее выехал с территории СТО.
До конца рабочего дня я обслужил несколько клиентов, а потом подготовил небольшой участок мастерской для работы с полученными подшипниками. Домой вернулся в приподнятом настроении: сегодня я получил первый серьезный заказ.
На следующий день приехал на работу пораньше. Придвинул ближе к установке ящики с подшипниками, а с другой стороны поставил пустую коробку для обработанных деталей. Включил установку.
Друг сдержал свое обещание и внес доработки. Теперь на столе выделялась рабочая зона, освещенная приятным желтым светом, куда я и положил первый подшипник. Луч света мигнул, я снял обработанный подшипник и положил его в пустую коробку. Достал новый подшипник, положил, луч мигнул. Короче, процесс пошел. За 10 минут я обработал 200 подшипников и уже хотел сообщить Николаю Васильевичу, что заказ выполнен, но передумал. Что ж это получается? За десять минут работы я беру с него такие деньги! Поэтому позвонил я на следующий день.
– Ну, Евгений, не подведи. Сейчас от тебя многое зависит, – говорил мне Николай Васильевич, загружая себе в багажник коробку с обработанными подшипниками.
Потом расплатился, пожал мне руку и уехал.
Неделю я нервничал, ожидая звонка Николая Васильевича с жалобами и претензиями, но прошла уже и вторая неделя, и я успокоился. Он позвонил почти через месяц и договорился о встрече, а когда приехал, рассказал следующее.
– Через неделю после тебя приезжал мой поставщик, чтобы забрать те подшипники, а взамен давал ящики с другими. Оказывается, от всех покупателей пошли потоком жалобы и рекламации, а кое-где обратились даже в арбитраж. Изготовитель проверил и обнаружил, что из-за неправильного металла с завода ушло несколько партий откровенного брака. Было принято решение весь брак заменить качественной продукцией. Вообще-то, у меня было четыре ящика подшипников, из которых два я отдал тебе. Не мог же я рисковать всем товаром, у тебя же технология еще новая. Ты уж не обижайся. Короче, обменял я два ящика, а два твоих решил проверить на практике: а вдруг они окажутся лучше заводских, тем более, что до сих пор нареканий на них я не слышал. Поставщик удивлялся, но выпросил по паре штук твоих подшипников, чтобы передать на завод. Вчера он позвонил. Оказывается, в заводской лаборатории после изучения ничего вразумительного сказать не смогли и передали образцы в Сибирское отделение Академии Наук. А там разводят руками, говорят о каких-то локальных изменениях свойств материалов, что противоречит всем законам. В общем, заводские просили твои координаты. Будут, наверное, выходить на тебя. Такие вот пироги, Евгений.
После отъезда Николая Васильевича я долго обдумывал услышанное, но ни к какому решению не пришел и решил пока не торопить события.
Представители завода-изготовителя мне не позвонили, а просто взяли и приехали. Их было двое:
