Град обреченный. Путеводитель по Петербургу перед революцией. Лев Лурье

Чтение книги онлайн.

Читать онлайн книгу Град обреченный. Путеводитель по Петербургу перед революцией - Лев Лурье страница 26

Град обреченный. Путеводитель по Петербургу перед революцией - Лев Лурье

Скачать книгу

Работа охраны Зимнего дворца была сильно облегчена массою входов и выходов из него, выходящих на разные улицы. Выходя из дому, папа́ сам вперед не знал, какой подъезд будет ему указан для выхода, куда будет подан его экипаж».

      В 1909 году, когда террористы были в основном уничтожены, семья Петра Столыпина вернулась на Фонтанку, 16, – в служебную квартиру министра внутренних дел.

      Столыпин в кабинете в Зимнем дворце. 1907

      19. Адмиралтейство

      Адмиралтейская наб., 2; Дворцовый проезд, 1

      В 1910-е в Адмиралтействе располагались Морское министерство и его главные управления – гидрографическое, кораблестроения и снабжений, военно-морское судное. А также – Главный морской штаб, Адмиралтейский собор, Адмиралтейств-совет, Главный военно-морской суд и Морской технический комитет. Здесь же жил и работал морской министр. После Цусимской катастрофы флотом последовательно руководили Алексей Бирилев (1905–1907), Иван Диков (до 1909), Степан Воеводский (до 1911), Иван Григорович (до 1917).

      К концу 1905 года Россия по существу потеряла Тихоокеанскую эскадру. Денег в казне не было. В марте 1907 года Морское министерство представило на рассмотрение царя четыре варианта судостроительных программ. Несмотря на сопротивление Министерства финансов и Военного министерства, при ожесточенных спорах между морским и военным ведомствами, Николай II утвердил так называемую Малую судостроительную программу, разрешив отпускать Морскому министерству на судостроение в течение четырех лет по 31 млн руб. ежегодно. С этого времени программа строительства новых кораблей неоднократно пересматривалась, всегда в сторону увеличения.

      Морской министр адмирал, генерал-адъютант И. К. Григорович в центре с инженерами Балтийского завода. 1914

      Последний царский морской министр Иван Григорович стал самым умелым за историю русского флота лоббистом его интересов. Григоровича поддерживала умеренная военная оппозиция, представителей которой, по аналогии с турецкими оппозиционерами, называли «младотурками». Эти реформаторы флота из числа молодых офицеров, участников Русско-японской войны (среди них был, например, Александр Колчак) сформировали в 1906 году Санкт-Петербургский военно-морской кружок. Морские офицеры умели отстаивать свои предложения и при дворе, и в Государственной думе гораздо лучше, чем их коллеги из Военного министерства. «Я ничего не могу сделать, – рассказывал военный министр Владимир Сухомлинов. – В последний раз Государь, случайно бывший в морской форме, сухо возразил мне: “Предоставьте, Владимир Александрович, более авторитетно судить о военно-морских вопросах нам морякам”…» Адмирал А. Д. Бубнов писал о Григоровиче: «…самый выдающийся морской министр, какого Россия когда-либо имела со времен Петра Великого. Необыкновенно умный, прекрасно знающий свое дело, рыцарски благородный и честный человек, Григорович был замечательным знатоком людей и не боялся выдвигать на командные

Скачать книгу