и широты. Но одно я знаю точно, что нет никакой возможности, чтобы послать сигнал бедствия, – ответил напряженно друг.
Я подавил в себе приступ паники и взял дело в свои руки или же остальные, тоже, не выдержат и запаникуют.
– Игорь, у нас нет никаких проблем, потому что ты сидишь за штурвалом. Ты самый опытный из нас летчик. Судя по датчикам, у нас примерно есть пять минут пока мы останемся без топлива.
– Тогда ты постараешься планировать, – ответил Илья на невысказанный вопрос друга, казалось, ему передалось мое спокойствие. – У нас есть пара минут. Какие есть варианты? Ты видишь сушу, на которую мы можем приземлиться? Мне следует поискать парашюты?
– Парашюты не сработают, – ответил Игорь, покачав головой. Этот самолет вот-вот упадет. У нас примерно десять минут на то, чтобы разработать самый лучший план для выживания.
– Из-за давления дверь невозможно будет открыть, пока мы не приблизимся к воде. Самое лучшее, что мы сможем сделать – попытаться найти место, чтобы приземлить самолет. Если нам повезет, может быть, мы недалеко от побережья, или каких нибудь островов.
–Алекс, Илья попытайтесь упаковать свои телефоны, чтобы на них не попала вода. И максимально экономьте заряд батареи. Алекс, собери всю еду, которую только сможешь найти в хвостовой части, на случай, если нас спасут не сразу. И еще воды. И посмотри, есть ли здесь спасательный плот, – крепко держа штурвал, четко отдавал приказы друг.
– Плот проколот, – сказал Илья, кинув в салон какую-то большую штуку желтого цвета. – Как плот он теперь бесполезен, но мы можем сделать из него устройство для опреснения воды. Если, конечно же, сможем найти сушу. Я выбросил одежду из этого чемодана. Теперь там бутылки с водой и куча закусок.
– Есть что-нибудь для ловли рыбы? – спросил я, упаковывая телефоны в пакет.
– Я что-нибудь найду, – Илья бросился обратно в заднюю часть самолета.
– Я нашел землю! – закричал Игорь из кабины.
В тот момент, самолет дернулся, двигатели заглохли. Топлива больше нет. Теперь мы двигались по инерции, и это очень плохо, так как теперь мы зависели от многих факторов, которые не могли контролировать, например, направление потока воздуха и скорость падения самолета.
Выглянув в иллюминатор, посмотрел на горизонт. Определенно, в бесконечной голубой глади моря я смог разглядеть крошечные точки зеленого и золотистого цвета.
– Какой ветер? Попутный или встречный? – спросил я. И это не было праздным любопытством.
Во время планирования самолета мы снижаемся на четыре-пять тысяч метров в минуту. Наш самолет легкий и у нас попутный ветер. А это значит, что у нас есть около шести или семи минут. Даже если мы попадем в воду, то сможем проплыть нужное расстояние. Это будет жесткое приземление, но если Игорь сможет подлететь ближе к земле, то есть надежда на выживание. Потому что долго, в открытом океане мы не продержимся. Это теплые воды, а значит, есть и акулы.
