через двадцать метров – в балку. Давай.
Поликарпыч дал – минут двадцать мы скакали по колдобинам, затем замерли в кустиках у грунтовки и погасили фары. Я вышел из машины и, вдыхая морозный ночной воздух, прислушался к тишине.
– У них, наверно, стволы, – некстати заметил Поликарпыч, нервно зевая и вытягивая из кармана «Беломор». – Щас подкрадутся сзади да шмальнут без предупреждения. Или того – кто другой. Ну… Тута знаешь сколько людей пропадает? Поедут по делам – и нету. Как сквозь землю провалились. Одно слово – ЗОНА. Может, их тута жрет кто, а? Может, хищники есть… Ты не слыхал чего такого, а?
– Не кури, – предупредил я. – Могут увидеть. И не бери дурного в голову. Во-первых, это еще не ЗОНА, а так – предбанник. Во-вторых, ты со мной – ничего не бойся… – Я не стал распространяться о том бесспорном факте, что самые опасные хищники в этих местах – двуногие особи, за которыми год назад ваш покорный слуга со своей командой весьма успешно охотился. Не хотелось в очередной раз бередить рану душевную, вспоминая славные дела давно минувших дней. Да и послушать ночь не мешало – фуры здесь пойдут под уклон, спускаясь с холма, могут пустить накатом и неожиданно выскочить из-за поворота.
Надо вам сказать, что я ни капельки не преувеличивал, обещая Поликарпычу сказочную перспективу непрерывного ночного катания по колдобинам, чреватого многократным пересечением с вражьей колонной. Я знал приграничье как свои пять пальцев – в свое время облазил здесь с командой каждую тропку, нанес на карту каждый более-менее приметный ориентир и мог разобраться в ландшафте в любых условиях – независимо от времени суток. В ЗОНУ через этот участок можно было проехать только по одной дороге, петлявшей меж невысоких холмов на протяжении почти семидесяти километров. Все остальные пути мало годились для перемещения большегрузных видов транспорта. Разумеется, если приспичит, и по буеракам можно скакать всю ночь, насилуя рессоры и колошматя груз в кузовах. Только зачем? Для чего создавать лишние трудности, если есть возможность не спеша прокатиться по относительно ровной дороге и с первыми проблесками рассвета благополучно прибыть к месту назначения?
– Нету, – спустя двадцать минут констатировал Поликарпыч. – Может, по другой дороге поехали?
– Не может, – отринул я столь легкомысленное предположение. – Тут другой дороги нет. Подъедут, не переживай. Мало ли чего по пути может случиться? Груз поправить, пописать, скат пробило, ну мало ли там – короче, кардан – рессора – карбюратор, и в таком же духе тысяча причин. Не переживай – ты со мной.
– У них «КамАЗы», – после пятиминутной паузы возник вдруг Поликарпыч. – Дизеля. Какой, на хер, карбюратор?!
– Чего? – не сразу сообразил я, занятый своими рассуждениями. – А, вон ты про что! Ты чего такой трудный, Валера? Ну, форсунка, дядек им в капюшон! Какая разница?
– Большая, – авторитетно сообщил Поликарпыч. – Карбюратор на соляре не работает. И вообще –
