беспощадная злоба и ненависть к нелюдям, сотворившим такое с целой страной и с ним лично…
– Не грузи меня, Иваныч! Ты же знаешь, все эти мемуары не для меня. Гонят они там по-черному, скукотища! – шурин вырвал его из омута размышлений. – Пошел я. Я же к тебе на чуток забежал, про лечение сказать!
Сергей извинительно провел руками, видя, как дернулась от обиды Костина щека – человеку выговориться надо, впечатлениями о прочитанном поделиться, а тут такой облом.
– Слушай! Совсем забыл. Цыденжап нашел место, в нескольких километрах от той заброшенной станции. Помнишь, – он похлопал его по здоровому плечу, – о которой я тебе говорил? На Кругобайкальской дороге. Там скальник в распадке углом выглядывает – желтоватый, а под ним камни и ручеек. Но пилить от железки полчаса нужно. Завтра с утра мы до Порта Байкал на мотовозе поедем, к вечеру на месте будем. Снега еще не намело, так что доковыляешь! Зато там любую боль заговорить можно. Поедешь?
– Спрашиваешь?! Ты бы знал, как башка болит, будто гвозди раскаленные в нее забили…
– Там подлечишься. Цыденжап говорит – сильное место. Он тебе отвар сделает на месте, выпьешь.
– Да я мочу ослиную выпью, лишь бы эта боль не донимала. Врачи, сам понимаешь, помочь не в состоянии, а платить мне нечем, с хлеба на воду и книги и так кое-как перебиваюсь, с Божьей помощью.
– Даст Бог, подлечишься. Только вот Цыденжап что-то темнит, толком не говорит, загадками объясняется. Вроде от такого лечения можно и крышей тронуться. Что-то по поводу полной луны болтал, якобы может она навсегда душу человеческую взять…
– Не пугай, я уже пуганая ворона. Если поможет, то я хоть жить нормально смогу. А если нет, то меня гибелью не напугаешь. Особенно сейчас, когда каждый мой день – сплошное страдание. И знай – я старый солдат и видел так много смертей, что и своя меня не устрашит…
КБЖД (Кругобайкальская железная дорога)
(23 декабря 1997 года)
На заброшенном разъезде Кругобайкальской железной дороги, неподалеку от станции Маритуй, их ждал пожилой бурят с морщинистым лицом, худой как штырь, на плечах которого, как на вешалке, болтался ремонтный бушлат с эмблемой ВСЖД. Но руки оказались крепкими – они с Серегой за сорок с небольшим минут доволокли его до искомого места.
Заброшенная станция на Кругобайкальской дороге представляла собой четырехугольник закопченных стен без крыши, окон и дверей, порядком загаженный туристской братией, которая активно шарилась в здешних местах уже тридцать лет. Да оно и понятно – как построили Иркутскую ГЭС и провели обходную дорогу на Слюдянку напрямую через сопки, так жизнь в этих местах разом и заглохла. Селения почти вымерли, станции забросили – и остались живописные скалы, туннели и байкальское взморье на откуп любителям туманов и запаха тайги. И лишь дважды в неделю простучит колесами поезд из двух вагонов, в которых и народу-то почти никогда нет…
