Путину мордашовца Левитина, эксперты называют друга Путина по Ленинграду, скандально известного бизнесмена и гражданина Финляндии Геннадия Тимченко, который имеет совместные бизнесы с собственниками левитинско-мордашовского «Н-Транс»: они вместе с Тимченко владеют нефтеэкспортерами «Трансойл» и «Балттранссервис» (две эти компании ежегодно экспортируют 1/3 российской нефти).
«Тимченко и Левитин в чем-то похожи: скандалы вокруг первого сильно портят имидж Путина на Западе (финское гражданство ассоциируется с контрабандными скандалами в окружении Собчака в 1990-х, а нынешнее преобладание в нефтяном экспорте РФ – с коррупцией), Левитин же втаптывает в дорожную грязь имидж Путина в России. Похоже, что покровительство таких людей, как Тимченко и Ковальчуки (и, конечно, Мордашова), вселяют в Левитина полную уверенность в том, что, на чем бы он ни попадался и какие бы скандалы вокруг него ни вспыхивали, ему всегда все простят», – отмечают эксперты.
А попался Левитин недавно на лоббировании своего «Н-Транса» в качестве строителя знаменитой трассы Москва – Петербург через Химкинский лес, отмечает «Новая газета». И ему и вправду все сошло с рук, хотя лидер Движения в защиту Химкинского леса Евгения Чирикова и собрала тысячи подписей под требованием отставки Левитина. Но Левитин не только не отправился в отставку, а остался на своем посту и добился строительства трассы именно через Химкинский лес и именно компанией «Н-Транс»… Кстати, в 2011 году в состав акционеров строительства трассы через Химкинский лес вошел и еще один друг Путина и Тимченко – Аркадий Ротенберг, половина родственников которого также являются гражданами Финляндии (тоже занимались в 1990-х собчаковской контрабандой?). В 2008 году Ротенберг стал совладельцем Новороссийского торгового порта, породнившись бизнесом с откровенным криминалом – Александром Скоробогатько и Александром Пономаренко. «Левитин явно пытается выстроить над собой «крышу» из наиболее одиозных представителей окружения Путина, которым по-хорошему премьер давно должен был «дать по рукам», потому что они своей деятельностью дискредитируют российскую власть больше, чем все оппозиционеры вместе взятые», – считают эксперты.
А ведь и до этого эксперты называли Минтранс Левитина в числе двух самых скандальных и конфликтных министерств РФ. Только за 1 полугодие 2010 года фонд «Петербургская политика» Михаила Виноградова насчитал у Минтранса Левитина 26 конфликтных ситуаций и негативных информационных поводов, в частности транспортный коллапс на Ленинградском шоссе вблизи аэропорта «Шереметьево», инцидент с «танцующим мостом» в Волгограде, голодовка авиадиспетчеров в 8 регионах, митинги моряков на Дальнем Востоке с критикой политики Минтранса, критика Д. Медведевым невыполнения поручения по улучшению строительства дорог, критика В. Путиным качества дорожного строительства и завышенности смет, жалоба в ФАС на «конкурсы» по реконструкции федеральной трассы «Дон», негативные комментарии о качестве строительства
