в обороне Севастополя, в боях под Новороссийском, Туапсе.
В послевоенное время Геловани А.В. внес огромный вклад в восстановление разрушенных городов (Севастополь, Новороссийск), в строительство военных объектов.
С марта 1974 года А. В. Геловани – зам. министра обороны по строительству и расквартированию войск. В 1977 году ему было присвоено очередное звание – маршал инженерных войск.
В 1970 году А.В. Геловани участвует на торжественном собрании в Доме культуры строителей в г. Ленинске, участвует в церемонии сдачи Дворца пионеров, одного из лучших в Советском Союзе, построенного по индивидуальному проекту, посещает музей строителей Байконура.
А.В. Геловани часто выступал со статьями о военных строителях, давал интервью для газет, Вот что он рассказал о труде военных строителей в одном из таких интервью (газ. “Комсомольская правда” от 2 июня 1976 года):
“Задача военных строителей – обустройство войск. Чтобы воины могли нести службу в нормальных условиях и в совершенстве овладевали современной техникой, необходимы современные военные городки, учебные корпуса, учебные полигоны. Ни один вид войск не может обойтись без военных строителей.
Но главное назначение военных строителей – сооружение объектов, обеспечивающих высокую боеготовность Вооруженных Сил СССР…”.
Григоренко Михаил Гаврилович (1906–1990) – начальник Главного управления специального строительства Министерства Обороны СССР.
Родился в Луганской области, Украина.
В 1931 году закончил Харьковский инженерно-строительный институт. Строил заводы, домны, мартены.
В Красной Армии с 1941 года.
В годы войны – начальник инженерных войск 11-й гвардейской армии.
Во время Восточно-Прусской операции 1945 года умело организовал работы по инженерному обеспечению форсирования реки Прегель, штурма Кёнигсберга, за что был удостоен звания Героя Советского Союза (1945 год).
После войны Михаил Георгиевич курировал строительство космодрома Байконур, а порой и сам брался за трудные узелки и успешно их развязывал. В трудных случаях первым был на космодроме. Присутствовал на укладке первого большого бетона на стартовом комплексе.
В очередной приезд после осмотра стартового сооружения и здания МИК, а, отметив и достижения и недостатки, Григоренко М.Г. сказал: “Как только я приехал, я сразу же почувствовал, что появились элементы благодушия, вызванные успешным ходом строительства, и даже бахвальство. Это страшная вещь! Я счел нужным ударить по ним. Впереди еще огромный объем работ, и никакое расслабление недопустимо!”.
Он добился того, чего хотел, – его имя работало на пользу дела и в его отсутствие. Бывало, только пронесется слух: “Григоренко едет!” И сразу все начинают подтягиваться, чтобы на стать героями его критики” – вспоминал И.М. Гурович.
Позднее Григоренко М.Г. сказал: “Нигде в мире не было опыта проектирования
