начали ставить быстровозводимые здания складов. Недалеко от въезда, строилось здание управления. Работы везде шли одновременно и круглые сутки, что было обязательным условиям договоров со строительными фирмами. Новые рабочие фирмы, также принимали участие в работах, при этом, оценивались их профессиональные качества.
15 июля установили на рельсы первого стапеля, мощные рельсовые тележки с гидравлическими домкратами и 16 июля заложили первую балку, первого корабля. Рабочие, правда, не знали, что они делают. До того, Александр с Сергеем, детально переработали изначальный проект элинийского корабля, оставив прежним, по сути, только габаритные размеры. С этого момента, у всех работающих в ангаре и цехах металлорезки, при входе, забирали телефоны и другие приборы, способные вести запись. Всем рабочим пришлось подписать новые трудовые договора, включающие особые пункты коммерческой тайны. Однако никто не возражал, так как зарплаты были выше, чем где-либо в области. Друг за другом включались в работу цеха по металлорезке. Возникла необходимость нескольких смен. Александр собрал всех рабочих в цехе.
Конец ознакомительного фрагмента.
Текст предоставлен ООО «ЛитРес».
Прочитайте эту книгу целиком, купив полную легальную версию на ЛитРес.
Безопасно оплатить книгу можно банковской картой Visa, MasterCard, Maestro, со счета мобильного телефона, с платежного терминала, в салоне МТС или Связной, через PayPal, WebMoney, Яндекс.Деньги, QIWI Кошелек, бонусными картами или другим удобным Вам способом.
