Выезжая с парковки задним ходом, легковой автомобиль сталкивается с мотоциклом
При выезде с диагональной парковки самая распространенная ошибка, допускаемая начинающими водителями, заключается в следующем: водитель забывает убедиться в отсутствии препятствий (для этого необходимо посмотреть в зеркала заднего вида, а также повернуть голову влево) и начинает движение. Если в это время сзади никто не едет – можно сказать, что повезло. В противном же случае высока вероятность бокового столкновения, причем виновным в совершении дорожно-транспортного происшествия будет признан водитель, который начал движение, не убедившись в отсутствии препятствий.
Кроме того, при начале движения новички часто забывают включить указатель левого поворота, в результате чего другие участники дорожного движения и не подозревают о намерении водителя.
Если вы припарковались задом между стоящими параллельно автомобилями, то при выезде с парковки необходимо внимательно посмотреть, что делается справа и слева на проезжей части. Если вы этого не сделаете и сразу начнете движение – не исключено, что столкнетесь с проезжающим мимо автомобилем, причем виновным в совершении аварии будете признаны именно вы. Если стоящие рядом автомобили закрывают вам обзор и вы не можете контролировать ситуацию на проезжей части – выезжайте очень медленно. Вначале подайте автомобиль немного вперед (буквально сантиметров на 30–50, как правило, этого хватает для того, чтобы видеть все происходящее на проезжей части) и, только убедившись в отсутствии препятствий, продолжайте выезжать с парковки.
Даже после успешного окончания автошколы и получения водительского удостоверения многие новички так и не умеют должным образом управляться с рулевым колесом (рис. 1.6), в результате чего попадают в неприятные и опасные дорожные ситуации.
Рис. 1.6. Рулевое колесо – один из главных приборов управления автомобилем
Одна из самых распространенных ошибок – это неправильная постановка рук на рулевом колесе либо вообще работа с рулевым колесом одной рукой (что совершенно недопустимо). Не секрет, что многие люди, едва научившись ездить и получив права, начинают строить из себя великих асов вождения: левая рука пренебрежительно лежит на открытом окне, а правая едва касается руля двумя-тремя пальцами. Стоит ли говорить, что при внезапном возникновении опасности (что на самом деле не является редкостью) такой «водитель» не успеет должным образом отреагировать на изменение дорожной обстановки.
Еще одна распространенная ошибка едва «оперившихся» новичков – это держание рук в нижнем секторе рулевого колеса. Такое их положение становится причиной резкого многоступенчатого руления, а также сильно затрудняет круговое руление, во время которого водитель должен вовремя перехватывать руль руками. Поэтому держите руки только в верхнем секторе рулевого колеса: если представить руль в виде циферблата, то одна рука
