Шрёдер «Уорен Баффет. Лучший инвестор мира»
П. Сенге «Пятая дисциплина»
А. Слоун «Мои годы в General Motors»
М. Сайед «Принцип „черного ящика“. Как снизить риск неудач и непоправимых ошибок»
Ф. У. Тейлор «Принципы научного менеджмента»
Р. Таунсенд «Вопреки организации»
Дж. Уэлч «Джек Уэлч. История менеджера»
Дж. П. Вумек, Д. Т. Джонс, Д. Рус «Машина, которая изменила мир»
В действительности о том, что сегодня называется «менеджментом», впервые заговорили в начале двадцатого века – во Франции это был горный инженер Анри Файоль, а в США Уинслоу Тейлор, автор «Принципов научного управления». Тейлор работал машинистом в сталелитейном цеху и не понаслышке знал о том, сколь неэффективна кастовая система, ревностно охраняющая свои «секреты мастерства». Стандартизировав каждый этап производства товара, можно ускорить этот процесс и повысить качество продукции. Повышение производительности, которое произошло благодаря работе Тейлора, сделало возможным появление дешевых товаров и их массовое производство, что отлично видно на примере заводов Генри Форда.
После того как массовое производство стало повсеместным, единственное, что отличало одну компанию от другой и одну страну от другой, – это качество получаемой продукции. Уильям Эдвардс Деминг изучал систему контроля качества и делился своими мыслями с японскими производителями, в то время как американский рынок не проявлял к ним никакого интереса. Об истории возникновения японских компаний, помешанных на качестве, этике минимализма и принципе поставок «с колес», ставшем популярным благодаря компании Toyota, прекрасно рассказано Джеймсом Вумеком и его соавторами в книге «Машина, которая изменила мир».
Согласно теории капитализма, спросом управляет «невидимая рука рынка». Альфред Чандлер оспорил это утверждение, заявив, что в действительности видимый менеджеризм, а именно современные индустриальные предприятия и легионы их профессиональных управленцев, правят бал в экономике и распределяют ресурсы. Это отлично иллюстрирует влиятельный труд Альфреда Слоуна, посвященный трем десятилетиям его управления компанией General Motors и тому, как столь огромной корпорации удавалось сохранять чувствительность к изменению вкусов и нужд своих клиентов.
Дуглас Макгрегор бросает вызов иерархической административно-управленческой системе, распространенной в крупных компаниях. В своей новаторской книге «The Human Side of Enterprise» он утверждает, что сотрудники будут работать лучше и испытывать большое удовлетворение, если будут иметь больше автономии и ответственности. Руководство компаний, придерживающихся Теории Y[1], осознает, что деньги – не единственная мотивация, заставляющая людей работать. Большинству также хочется развиваться и создавать нечто стоящее. Как пишет в «Пятой дисциплине» Питер Сенге, великие компании представляют собой сообщества, отличающиеся неподдельной преданностью идее, что каждый их член должен реализовать свой потенциал. Успех своего бизнеса – компании Avis – Боб Таунсенд видит в соблюдении принципов Макгрегора, следовании
Теория Y – представленная Макгрегором концепция, согласно которой сотрудники должны получать больше независимости и свободы действий при решении поставленных перед ними задач, при этом они несут ответственность за результаты; предполагает, что большинство людей стремятся работать хорошо и проявлять свои творческие способности (
