путешествовал, и ещё у него был свой коптер. Только потом я узнал, что Боря – лучший пилот дронов в России, аэросъёмка – это его профессиональная компетенция. Именно с ним, единственным из 200 претендентов, я назначил встречу.
«Приезжай сегодня на Новый Арбат, у меня там будет встреча, подождёшь, я подскочу к тебе», – написал я ему. И вот заходит парень, два метра ростом. Тогда ему было 22 года или около того, но выглядел он старше. Я закончил встречу, сел к нему.
– Привет, как дела, где работаешь? – начал я знакомиться.
– На телевидении, – скромно ответил Боря.
– А как ты хочешь работать со мной, если ты на ТВ? – недоумевал я.
– Готов уволиться, – резко ответил он.
– Ну, смотри, у нас через две недели экспедиция к базовому лагерю Эвереста, я собрал большую группу. Полетишь? – внезапно предложил я.
– Погнали! – сказал Боря с улыбкой. И когда он произнес это «Погнали!», я увидел в нём тысячепроцентную решительность.
– Извини, но платить тебе я не смогу. Этот проект для меня стартап. Я не знаю, когда смогу его масштабировать, но и бросать не хочу. Однако для тебя пока это возможность путешествовать бесплатно, получать эмоции и кайф.
И Боря согласился на такие условия. Я не знаю, что им тогда двигало, но уже через две недели мы с Борей летели в Непал. На самолёте с двумя пропеллерами. Садились на одну из самых опасных взлётных полос в мире, прямо у подножия Эвереста в Лукле. В той экспедиции Боря практически не разговаривал, просто делал свою работу. У него была какая-то странная камера Sony – для меня тогда существовал только Canon. Но когда я узнал, что она стоит под 300 тыс., я подумал, что всё должно получиться хорошо. «Борь, задача следующая: аэросъёмка, съёмка всего движняка и фотографии». Он ответил: «Всё понятно». И больше мы с ним ни о чём не разговаривали.
И только в конце нашего путешествия, когда уже спускались вниз, мы хорошо с ним поддали в Намче-Базаре. Посёлок находится в горах, на высоте 3500 метров, – там мы отмечали день рождения одного из участников нашей экспедиции. В небольшом баре, завешенном флагами разных стран, мы просто пили пиво, отдыхали и веселились – тогда-то мы с Борей и сблизились. Я увидел, что он ещё и компанейский парень. Когда возвращались, я сказал: «Через неделю стартует яхтинг на Мальдивах, я собрал большую группу, надо лететь». А он опять сказал: «Погнали!» И вот уже там, в Индийском океане, Боря полностью стал частью нашей команды.
Если честно, у меня была идея закрыть этот проект. Я понимал, что один его не вытащу: у меня много дел, очень много встреч. Тогда ещё нужно было «Транзит-Плюс» перевозить из Китая в Россию, и я понимал, что с головой уйду в работу. Блог я тогда ещё не вел, а если б и вёл, то ещё скорее согласился бы закрыть его. Поэтому когда вернулся в Россию, встретился с Борей и предложил: «Я не могу вытянуть этот проект один, мне нужен партнёр. Если ты готов 50 на 50, давай работать». И
