style="font-size:15px;"> Среди жителей дома 1870–1880-х гг. выделим доктора Августа Алексеевича фон Пфейфера (1842–1893) и архитектора Владимира Андреевича Шрейбера (1817–1900). Сын бронзолитейного мастера Владимир Шрейбер учился в Академии художеств у А. Брюллова и окончил курс в 1839 г. по специальностям художник-прикладник и художник акварелист. Хорошо зарекомендовав себя на восстановлении после пожара Зимнего дворца, был приглашен на строительство Мариинского дворца. В 1846 г. удостоен звания академика архитектуры. В течение 36 лет принимал активное участие во всех работах по Исаакиевскому собору (в основном по интерьерам) и в 1864 г. назначен его инспектором и удостоен звания профессора архитектуры. Автор надгробного памятника Н.А. Некрасову на Новодевичьем кладбище. Изобрел новую, широко применяемую конструкцию лесов. В 1848–1863 гг. – архитектор Департамента горных и соляных дел, с 1857 г. – архитектор Департамента проектов и смет Главного управления путей сообщений и публичных зданий. Работая в Департаменте горных и соляных дел, с 1857 г. состоял и по Главному управлению путей сообщения. Преподавал в Академии художеств с 1869 г. как преподаватель, а с 1883 г. – в звании профессора. С 1860 г. почетный вольный общник, а с 1900 г. – почетный член Академии художеств82. Похоронен в Петербурге на Волковском лютеранском кладбище (могила не сохранилась).
В 1883 г. домовладение вновь выставлено на публичные торги, и 11 ноября стало собственностью действительного статского советника инженера путей сообщения Александра Васильевича Полежаева, предложившего высшую цену 210 300 руб.
А.В. Полежаев (1822–1891) по окончании курса в Корпусе инженеров путей сообщения в 1843 г. поступил на службу по Ведомству путей сообщения. Первые годы своей службы провел при постройках шоссейных дорог, потом принимал участие в работах по сооружению Николаевской железной дороги, а с начала 1850 г. служил в Департаменте железнодорожных дел в должности начальника чертежной, а впоследствии в должности начальника одного из отделений. Благодаря его содействию были выданы концессии на строительство всех главных железнодорожных путей, спроектированных в 1850-х гг., в том числе концессия английской компании на постройку Московско-Севастопольской железной дороги. Но вспыхнувшее индийское восстание, отвлекшее от России английских капиталистов, уничтожило эту невыгодную во всех отношениях для России концессию. В начале 1860-х гг. Полежаев был произведен в генерал-майоры с отчислением от должности в распоряжение министра путей сообщения, а в скором времени вышел в отставку с чином тайного советника. Последние годы жизни благодаря своим значительным средствам занимался акционерной деятельностью, участвовал во многих благотворительных учреждениях и состоял помощником августейшей попечительницы детского приюта при церкви Св. Мефодия на Песках. В этой должности он много заботился об устройстве приюта в воспитательном, образовательном и материальном отношениях. Умер 27 декабря 1891 г. в Вене, похоронен в Петербурге на кладбище Александро-Невской лавры. Некрологи о Полежаеве
