аппараты с замкнутой системой дыхания «Драгер Лар-5» и «Оксимакс», которые позволяют находиться на глубине до 4 часов. Как недостаток этих аппаратов специалисты отмечают повышенный риск заболевания бронхиальной астмой при их длительном использовании.
В конце 1997 года в ORU поступили опытные образцы нового подводного дыхательного аппарата замкнутого цикла «Стелт», созданного английской фирмой «Дайвекс». В отличие от «Драгер» он размещается у водолаза на спине, а все основные части (кислородный баллон, регенеративные патроны, дыхательный мешок) находятся в легком металлическом корпусе, размером 63 х 37 х 14,5 см. Масса снаряженного аппарата 26 кг. Он обеспечивает пребывание под водой в течение 4 часов и может применяться на глубинах 40—100 м, в зависимости от состава газовой смеси. Для контроля глубины погружения, времени работы и расхода дыхательной смеси аппарат с процессором выводит информацию на жидкокристаллический дисплей со световыми диодами. Специальное электронное устройство контролирует процентное содержание кислорода во вдыхаемой смеси и в случае его недостатка автоматически регулирует поступление кислорода в дыхательный мешок. Испытания аппарата были завершены в 1998 году.
При надводном способе высадки используются надувные резиновые лодки «Гемини», лодки с жестким корпусом «Риджид Райдер» и каноэ «Клиппер». Первые оснащены подвесным двигателем мощностью 18 или 40 л.с., развивают скорость до 25 узлов и выпускаются в трех вариантах: 8, 10 и 12-местные. «Риджид Райдер» имеет двигатель мощностью 140 л.с., может развивать скорость до 35 узлов и транспортировать до девяти человек. Двух– или трехместные разборные каноэ «Клиппер» состоят на вооружении SAS с 50-х годов, но по-прежнему считаются незаменимыми при надводном способе высадки.
В 1994–1995 гг. ORU совместно с отрядом боевых пловцов морской пехоты провели испытания двух образцов новых высадочных средств – «Сабскиммер» и «Сабмерсибл Рикавери Крафт» – быстроходных лодок, которые могут двигаться по поверхности и под водой. Для их доставки в район выполнения задачи по воздуху и последующего десантирования применяется универсальная парашютная платформа PURIBAD (Platform Universial Rigid Inflatable Boat Airial Delivery), представляющая собой «салазки», на которых размещается лодка. Ее длина не должна превышать 6,5–8,5 м, масса – 2,4 т. Платформа может быть десантирована из самолета С-130. Разведчики десантируются вслед за платформой. После приводнения они поднимаются в лодку и направляются к побережью, а платформа затапливается.
Основными средствами наземного способа вывода SAS являются патрульные и легкие разведывательные машины, а также мотоциклы. По мнению командования SAS, они должны быть легкими, простыми в эксплуатации, иметь хорошую проходимость в различных погодных условиях на любой местности и большую полезную нагрузку. Патрульная машина «Лэнд Ровер ПО» (колесная формула 4 х 4) состоит на вооружении с 1985 года. Она была специально создана для подобных целей, оснащена пружинной подвеской. Алюминиевый корпус обладает достаточной прочностью. Днище машины и шасси
