сход завтра – надо действовать быстро. Очень. Ты знаешь. Все пусти в расход. Обложи данью. Брось любой клич. Но пять тысяч найти надо до завтра. Впрочем, это не самое страшное, Туча.
– А за шо тогда – самое страшное?
– Найти крысу, Туча. Это надо сделать до схода. Найти крысу – кто взял из общего, и сделать как положено. Тут уже шутки закончились. Ты понимаешь?
– Мы ведь сделали все… Ты за то знаешь.
– Знаю. Но они молчали. И это плохо. Нам молчали. А вот теперь будут говорить.
– Ты о чем? – Туча явно перепугался, у него даже побледнело лицо.
– Мертвые будут говорить, Туча. Иногда мертвые говорят громче живых.
Глава 3
Рассвет был близок, и последние километры разбитой грунтовки уже осветили свинцовые лучи, падающие из-за грозовых облаков. Может, для кого-то и была настоящая поэзия в этом мрачном, словно сжатом со всех сторон рассвете. Но Петренко разглядел только темные очертания красноармейцев вдалеке, у заграждения, разделявшего в стороны подъездные пути. Красноармейцы стояли там, где заканчивались железнодорожные рельсы.
– Мы вагон отогнали в тупик, – заместитель начальника словно ответил на его незаданный вопрос. – Труп, конечно, увезли. Но все остальное в таком виде… Сам поймешь.
– Заедем в морг? – спросил Петренко.
– Сам поедешь. Мне второй раз на это смотреть неохота.
– Как вагон в Одессу гнали, с трупом?
– Протокол составили, фотографии. Много фотографий. А сам труп – в вагоне-ресторане, на льду.
– Сколько с момента смерти прошло?
– В ночь с 3-го на 4-е его нашли. Сейчас уже 6-е… Значит, двое суток.
Автомобиль затормозил у обочины разбитой грунтовки. Следом за начальством Петренко вылез на морозный воздух. Свинцовые тучи больше не пропускали даже лучика солнечного света. Было понятно, что сейчас пойдет снег.
К ним поспешил молоденький красноармеец. Начальство ушло с ним. Шофер закурил, отвернувшись в сторону. Вагон отчетливо был виден на железнодорожных запасных путях, вплотную примыкавших к депо.
Поскольку никто не препятствовал, Петренко подошел к вагону вплотную. Это был самый обыкновенный вагон – новый, из партии последних, недавно выпущенных. На нем еще отчетливо была видна свежая краска, не тронутая гарью поездных труб. Только несколько окон – те, которые находились прямо под трубой, были закопчены. Да, в общем, эта копоть была заметна не так, как на поездных мастодонтах, настоящих мамонтах ушедшей железнодорожной эпохи, кое-где все еще остававшихся на путях.
Петренко внимательно рассматривал крепления вагона, когда к нему подошел заместитель начальника угрозыска в сопровождении красноармейца с винтовкой.
– Все в порядке, – сказал он, – с их командиром согласовал.
– Долго они будут стоять? –
