Ф. 83. Оп. 1. Д. 4867. Л. 2. Фрагмент ведомости опубликован: МИРФ. Ч. III. С. 244–245). В апреле 1712 г. Хр. Шифель также получил за «тринадцатый» месяц 10 рублей на свечи и дрова (Архив СПбИИ РАН. Колл. 11. Оп. 1. Д. 86. Л. 34).
162
Архив СПбИИ РАН. Колл. 11. Оп. 1. Д. 86. Л. 25 об.
163
Архив СПбИИ РАН. Колл. 11. Оп. 1. Д. 86. Л. 27 об.
164
Там же. Л. 12 об., 14 об.
165
Там же. Л. 28 об.
166
Там же. Л. 29 об. – 30.
167
Там же. Л. 12, 14, 20 – 20 об., 23, 29.
168
Там же. Л. 20 – 20 об.
169
Там же. Л. 16.
170
Там же. Л. 2.
171
Там же. Л. 4 об.
172
Там же.
173
В ноябре 1711 – августе 1712 г. расписывался десятник Петр Спиридонов. После его отъезда в расходной книге расписок больше не было.
174
7 февраля 1712 г. Г. А. Меншиков доносил государю, что на одной шняве закончили гакаборт (верхнюю часть кормы), на который установили резные украшения, а для другой шнявы «болван на лва в резную отдан же» (ПиБ. М., 1975. Т. 12. Вып. 1. Примеч. к № 5017. С. 274).
175
Там же. Примеч. к № 5097. С. 363.
176
Там же. Примеч. к № 5263. С. 516.
177
Архив СПбИИ РАН. Колл. 11. Оп. 1. Д. 86. Л. 32 об.
178
Там же. Л. 1.
179
Там же. Л. 1 об.
180
История отечественного судостроения IX–XIX вв.: В 5 т. / Под редакцией И. Д. Спасского. СПб., 1994. Т. I: Парусное деревянное судостроение. С. 125.
181
МИРФ. Ч. I. С. 258. В августе 1711 г. капитан А. Декур («которому повелено тот корабль весть») опасался, что даже если ему удастся вывести судно в Ладогу, то «за мелкостию воды не возможет пройти до зимы ни в какую пристань, а замерзнет на озере» (Там же. С. 256).
182
МИРФ. Ч. I. С. 261. В поисках подходящего места А. В. Кикин указал Г. А. Меншикову, чтобы тот «вымерил воду в волховском и сясском устьях» (Там же. С. 259). В них оказалось 6,5 футов глубины, поэтому «в оныя устья ни по которому образу корабля поставить невозможно» (Там же. С. 260).
183
МИРФ. Ч. I. С. 268.
184
История отечественного судостроения… С. 125. 28 декабря 1712 г. Ф. М. Скляев доносил государю, что севший на мель в Ладожском озере корабль удалось с нее снять и привести к «ладожскому устью». Однако новый шторм нанес повреждения, которые уже нельзя было устранить: «…со дна во боку буикштыки и сетерсы все выломало о каменья и песку в нем было довольно, столко было сызнова подымать на тех же ящиках, на которых с прежней мели снять, и только борт�
