style="font-size:15px;"> • контрольно-диагностические;
• крепежные;
• заправочные;
• электротехнические.
Помимо перечисленных, при проведении технического обслуживания современного автомобиля может возникнуть необходимость в проведении других видов работ, зависящих от марки автомобиля и его состояния.
В зависимости от периодичности выполнения работ, их количества и сложности, техническое обслуживание автомобилей подразделяется на:
• ежедневное (ТО);
• первое (ТО-1);
• второе (ТО-2);
• сезонное (СО).
Внимание!
Ежедневные и еженедельные проверки не требуют большого опыта и специальных инструментов, но должны выполняться регулярно и тщательно.
Объекты проверки:
• Шины. Осмотр шин и проверка давления в них не только предотвратит их преждевременный износ, но и может спасти вам жизнь (рис. 1.5), а также подсказать направление поиска неисправности в подвеске.
Рис. 1.5. Результат невнимательности при осмотре шин
• Проводка. Многие неисправности возникают в связи с неполадками в электрических цепях. Регулярный внешний осмотр проводки и состояния аккумулятора поможет их избежать.
• Тормозная жидкость. Подтекание тормозной жидкости может привести к снижению эффективности тормозов. Необходимо проверять уровень резервной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра.
• Масло. Понижение уровня масла или охлаждающей жидкости в двигателе может привести к очень дорогостоящему ремонту. Регулярно следите за уровнями технических жидкостей, и при обнаружении утечек незамедлительно устраняйте неисправность.
Для сохранения заводской гарантии на новый автомобиль ТО следует выполнять на станции технического обслуживания официального дилера.
При регулярных поездках на короткое расстояние (менее 20 км) с многочисленными остановками, масло и фильтр в двигателе следует заменять между обслуживанием, т. е. каждые 8000 км или 6 месяцев.
Рекомендуемые интервалы между обслуживанием:
• Каждые 400 км проводить еженедельные проверки.
• Каждые 16 000 км, но не позднее 12 месяцев:
– проверить ремень привода вспомогательных агрегатов;
– проверить отсутствие течи под капотом и состояние шлангов;
– проверить состояние проводки в моторном отсеке;
– проверить регулировку зазоров в механизме привода клапанов (если это требуется для данной модели двигателя);
– заменить масло в двигателе;
– проверить обороты холостого хода и качество смеси;
– проверить систему выпуска отработанных газов;
– проверить топливную магистраль;
– провести
