style="font-size:15px;"> 9. Небольшие снежные заносы на дороге надо преодолевать с разгона, под прямым углом. Неглубокий снег допускается преодолевать не по колее. Движение должно быть равномерное, на низкой передаче.
7. На скользкой дороге желательно включение повышенных передач с небольшой задержкой в фазе нейтральной передачи, чтобы сделать разгон более мягким. Пользуйтесь перегазовкой, при включении пониженных передач, чтобы исключить резкое замедление ведущих колес. Зимние условия требуют применения комбинированного торможения с последовательным включением пониженных передач. Это позволит противодействовать возникновению заноса. Особенно важно комбинированное торможение для переднеприводных автомобилей, чтобы не заглушить двигатель при экстренном торможении
8. Хорошо очищайте от снега стекла автомобиля, увеличив обзор. Давая автомобилю прогреться, вы увеличите ресурс двигателя. Аэрозолем для быстрого размораживания пользуйтесь только для стекол.
9. Фары и габаритные огни вашего автомобиля должны быть в зимнее время тщательно очищенными от грязи и снега. Так как в противном случае, вы создадите аварийную обстановку на дороге. Заметить ваши фары, «стоп-сигналы», «поворотники», «залепленные» грязью в сильный снегопад другим участникам дорожного движения будет весьма трудно. Ваши маневры для окружающих может явиться полной неожиданностью.
10. Учитывайте, что предупреждающие и ограничивающие знаки, предназначены для движения в обычных дорожных условиях. Поэтому в зимних условиях или же при плохой видимости не стоит двигаться со скоростью, которую знаки разрешают.
11. Все действия с педалью газа на скользкой дороге должны быть плавными и должны быть жестко связаны с действиями рулевым колесом. Существует более 20 приемов работы педалью газа. Они существенно отличаются для заднеприводных и переднеприводных машин. При заносе на скользкой дороге на переднеприводном автомобиле «газ надо добавить», чтобы соскользнуть передними колесами и стабилизировать автомобиль на дороге. В заднеприводном автомобиле – «прикрыть газ», т.е. резко сбрасывать газ, а по мере выравнивания автомобиля рулем, плавно нажимать на педаль акселератора.
Здесь важна правильная посадка водителя, чтобы всем телом ощущать поведение автомобиля и малейший занос. При заносе руль надо повернуть в ту сторону, куда заносит автомобиль. Автомобиль может сразу же пойти в противоположную сторону, и здесь, руль поверните в другую сторону. Этот прием должен исполняться на уровне автоматизма, без таких навыков, немыслимо движение по скользкой дороге.
12. При вращении автомобиля на скользкой дороге кратковременное выключение сцепления, может остановить его, при трогании с места по скользкому льду поможет избежать пробуксовки колес, при резком торможении – смягчить включение передач. При потере тяги автомобиля на снежной полосе – поднять обороты двигателя. В некоторых случаях кратковременное выключение сцепления поможет довернуть автомобиль
