Курс «Применение трубопроводной арматуры». Модуль «Арматура антипомпажной защиты и регулирования». Станислав Львович Горобченко
Чтение книги онлайн.
Читать онлайн книгу Курс «Применение трубопроводной арматуры». Модуль «Арматура антипомпажной защиты и регулирования» - Станислав Львович Горобченко страница 4
Для всех видов турбокомпрессоров принято их рабочие параметры описывать в виде выходных газодинамических характеристик (далее характеристики).
Характеристики турбокомпрессоров различаются на размерные и безразмерные (в виде коэффициентов).
К размерным характеристикам относятся зависимости рабочих газодинамических параметров от объёмного расхода рабочей среды на входе в компрессор (производительность компрессора) и/или от массового расхода:
– политропный напор (политропная удельная работа):
где VH – объёмный расход на входе.
(1.1)
где Z – коэффициент сжимаемости газа (для вентиляторов и нагнетателей принимается по условиям всасывания);
R – удельная газовая постоянная;
TH – абсолютная температура газа на всасывании;
n – показатель политропы сжатия;
π – степень повышения давления в компрессоре (степень сжатия)
(1.2)
где PH и PK – давления (абсолютные) на входе в компрессор (всасывании) и на выходе из него соответственно;
– степень повышения давления
– полный напор или внутренний напор (располагаемая удельная работа)
определяется как разность энтальпий на выходе и входе компрессора:
(1.3)
где i – разность энтальпий;
Kср – показатель адиабаты сжатия (средний по компрессору);
Tk – температура газа на выходе из компрессора.
Внутренняя мощность, потребляемая компрессором на сжатие газа:
(1.4)
где m – массовый расход газа через компрессор;
– политропный коэффициент полезного действия (КПД):
(1.5)
Рассмотренные размерные характеристики для компрессоров с переменной частотой вращения ротора графически представляются в виде сетки кривых, каждая из которых соответствует конкретной частоте вращения.
В общем случае напор компрессора зависит от окружной скорости на периферии рабочего колеса (РК)
(1.6)
где D2– диаметр РК;
n– частота вращения ротора, а также от чисел Маха (Mu ) и Рейнольдса (Re) на периферии РК, т.е.
(1.7)
Нагнетатели обычно работают в автомодельных областях по числам Mu и Reu, поэтому в соответствии с теорией подобия их влияние исключается