а на средних и малых вполне справлялись бронзовые орудия. Кондрат пообещал оружейникам заказы и своевременное финансирование, и в свою очередь потребовал платить налоги полностью, и ничего не утаивать, ну и конечно припугнул трибуналами веры, для непонятливых.
Поспешил уточнить дон Кондратиас, которого все стали побаиваться, сроками и качеством строящихся кораблей на верфях Испанской империи. Руководитель верфи в Картахене, бывшем Карфагене73, дон Алонсо, доложил, что в этом году достраиваются корабли “Дон Хуан де Аустрия” и “Принцесса Мерседес”, и они вот, вот войдут в строй.
Крейсер «Принцесса Мерседес», один из трех однотипных безбронных крейсеров построенных к i886 году для Испанского флота. (Рисунок автора. СС0).
Если вторым типом безбронного крейсера дон Кондратиас был вполне удовлетворен, признавая в нем вполне хороший безбронный крейсер с надежной пусть и одной паровой машиной, которую противник легко может вывести из строя, в случае удачного попадания, и достаточно сильным вооружением. То второй корабль, скопированный с английских канонерок, можно назвать крейсером только по выполняемым ими обязанностями. И вооружение типичных канонерок четырьмя орудиями в 4,7-дюйма никчемную боевую ценность крейсера никоим образом не компенсировало. Их можно было сравнить только с русскими канонерскими лодками типа “Кореец” и японскими композитными корветами, которые сейчас страна восходящего солнца только лишь учиться строить.
Но и на других верфях достраивались тоже лишь подобные экземпляры, еще три корабля носящих королевские имена достраивались на большом судостроительном комплексе страны в Эль-Ферроле, что не соответствовало большим производственным возможностям одной из крупнейших судостроительных верфей страны, а также два подобных чуда строились в Кадисе. Требовался однозначно новый тип корабля, который бы взяв все, из мировой судостроительной практики, был бы достаточно легко адаптирован под возможности Испанских верфей. С данным вопросом, дон Кондратиас решил обратиться к самим морякам, так как именно на их головы ложиться обязанность защищать коммуникации империи, а возможно и вступать в бой с вражескими кораблями и береговыми батареями. Существовала еще вероятность, что флот попросит эдакое супер-оружие, которое будет не по карману казне, либо судостроительному комплексу королевства, но требования Кондрат решил тщательно самолично отфильтровать, для выработки правильного и корректного решения.
Фото 20 – Испанский крейсер «Исла де Лусон» в заливе Лейте.
Главной базой Испанского королевского флота стал Кадис. Благодаря удачному расположению на перекрестке морских путей из заморских колоний и Средиземного моря он стал наиболее удобной точкой отправления кораблей постепенно обрастая необходимой инфраструктурой. Его встретил в своем штабе-дворце адмирал Патрико Монтохо
Картахена (исп. Cartagena) – город в Испании, в автономном сообществе Мурсия. Название происходит от древнего города Карфаген (Картахена была основана карфагенянами, римляне называли её «Новый Карфаген»).
