дури впечатывается в зад машины перед нами. Очень умная автоматика ремни натянуть не может, ибо ими никто не воспользовался. Одновременно выстреливают подушки, а до кучи параноидальная программа бортового компа заливает салон пеной. Но буквально на доли секунды раньше сквозь весь этот бардак пролетаю я, используя все возможные законы физики. Тяжелые и твердые лыжные ботинки выбивают лобовое стекло наружу. Вместе с ботинками вылетаю и я.
Погребенные под подушками безопасности и слоями пены, мои сопровождающие остаются в машине. Я уверен, никто не пострадал, но выйти они смогут не раньше чем через минуту.
Должно хватить.
Очень удачно перелетаю сразу две смятые в гармошку машины и приземляюсь на третью, тоже пострадавшую. Инерцию погасить удается только на четвертой. После нее еще пара флайеров в соседних рядах – и вот я на парапете здания гипермаркета. Ширина парапета сантиметров тридцать, этаж примерно тридцатый – ничто не мешает передвигаться бегом.
Разумеется, сейчас я нахожусь в зоне действия как минимум десятка камер слежения, но расстраиваться раньше времени не стоит. Парапет выводит на огромную стоянку флайеров, откуда ежеминутно взлетают десятки машин. Вот тут уже имеет смысл прятаться. Рыбкой ныряю меж плотно припаркованных машин и на пределе скорости уползаю поближе к центру площадки.
Главное сейчас – не потерять темпа. Судя по тому, что на парковке до сих пор царит тишь да благодать, я его не потерял.
А вот и нужный транспорт!
Мелкая «Ока» приветственно мигает габаритами, разблокируя двери. Спустя пять секунд я уже тихо лежу на заднем сиденье, а хозяин все еще на подходе.
Открывается багажник, туда что-то кладется. Теперь черед водительской двери. Ну да, конечно, у «Оки» не хозяин, а хозяйка. Так даже удобнее. Пока не буду показываться: вдруг не заметит? Надеюсь, в самом разгаре шопинга не до разглядывания задних сидений.
С выбором машины везет несказанно. Наша следующая цель – еще один гипермаркет буквально в следующем квартале. Хозяйка «Оки» спешит быстрее покинуть машину, поставив ее на аналогичную парковку.
Сигналка в таких недорогих машинках простенькая, тем более что я внутри. Почистить логи маршрутного компа тоже не составляет труда. Теперь в эту машину никто, кроме хозяйки, не садился и не выходил. Только почему-то пропали большие солнцезащитные очки из кармашка на панели. Наверно, в магазине оставила.
Следующий шаг – деньги.
Очки – дурацкая маскировка, но уж какая есть. Ближайший банкомат обналичивает мне деньги с одного из анонимных электронных кошельков. Внимания пары-тройки камер избежать не удается. Но в том-то и заключается слабое место тотального охвата города камерами – при таком количестве статистики обработать ее оперативно не представляется возможным. А единого централизованного управления камерами пока не существует. И чтобы понять, где все-таки я оказался после гипермаркета «Садко», потребуется проанализировать
