и скал, небольшие островки и отдельные камни все быстрее проплывали вдоль бортов миноносца. Командир отдавал очередное приказание «К повороту» и спокойно и уверенно командовал рулевому:
– Десять градусов лево руля! Пятнадцать градусов право руля!
Рулевой не торопясь поворачивал штурвал пользуясь рулевым указателем. Командир отлично ориентировался на этом участке шхер и знал точные места поворотов – то на траверзе большого камня одного из островков, то по выступающему мыску, то по другим приметам.
Через 25 минут после выхода, примерно в двух милях от Гельсингфорса, следуя по фарватеру на опушке шхер, после очередной команды «К повороту», когда миноносец плавно катился влево, описывая пологую циркуляцию, раздался скрежет и сильный толчок, опрокинувший всех, кто в этот момент не держался за поручни на мостике и за леера на палубе «Разящего».
Миноносец на среднем ходу задел днищем о камни.
Командир отреагировал мгновенно:
– Стоп машина! Малый назад! Осмотреться в отсеках!
Из машинного отделения доложили:
– Имеем течь в кочегарке № 1 по правому борту.
– Устранить течь, прекратить пары в котле № 1, – последовала четкая команда командира.
После этого происшествия в вахтенном журнале «Разящего» появилась следующая запись, сделанная мичманом Бруно Садовинским:
«27 июня, понедельник. Из Гельсингфорса в Рогокюль.
8:10 Снялись с якоря и пошли в море – в Рогокюль.
8:35 В двух милях от Гельсингфорса – западнее – в шхерах, коснулись камни днищем и винтами.
8:45 Прекратили пары в котле № 1. Показалась течь по правому борту в кочегарке № 1.
9:20 Вошли в Гельсингфорс в Седра-Хамин и стали на якорь и швартовы.
14:10 Снялись с якоря и швартовых и пошли при помощи двух буксиров к Узбергу.
14:50 Пришвартовались в Узберге.
18:00 Команду уволили на берег.
24:00 Команда вернулась с берега. Нетчиков нет.
Мичман Б. Садовинский».
(РГАВМФ. Ф. 870. Оп. 1. Д. 60218)
Томительный зной плавил Гельсингфорсский рейд. Металл корабельных палуб обжигал матросам голые пятки. Единственным спасением было купание. Купались много.
«28 июня, вторник. Гельсингфорс.
8:30 Команду развели по работам. Развели пары в котле № 2 для выщелачивания.
11:30 Окончили работы. Команде купаться.
Мичман Б. Садовинский».
(РГАВМФ. Ф. 870. Оп. 1. Д. 60218)
Купание было любимым развлечением команды. Спускали шлюпку с подветренного борта. Боцманская команда вывалила, с этого же борта, концы с мусингами. Матросы, свободные от вахты, выстраивались вдоль борта. По свистку дудки старшего боцманмата матросы: кто – ласточкой, кто – бомбочкой,
