дело каждого. Однако мои наблюдения доказывают, что люди, способные интегрировать ценности новых поколений в свою жизнь, живут интереснее и дольше.
А если игнорировать ценности новых поколений?
У меня была добрая знакомая, которая отказывалась купить сотовый телефон. Говорила, мол, это вредно и лишает свободы. Как результат – часто попадала в дурацкие ситуации. Например, приходила на встречу и иногда напрасно ждала. Сколько она продержалась, удерживая свои ценности? Около года. Когда ей каждый стал говорить о том, как это неудобно, что с ней нельзя созвониться, она и сама поняла, что просто не вписывается в современный ритм.
Людей без телефонов я не видела уже лет так десять. Однако и сейчас встречаются те, у кого нет в телефоне интернета и им можно только звонить. Один такой человек отправил мне ММS, и я долго гадала, что же это такое? Похоже, память быстро стирает неудобное. Сегодня телефон без интернета – это, как если бы моя бабушка продолжала стирать белье на речке вместо того, чтобы пользоваться стиральной машинкой.
Процесс освоения ценностей «соседнего» поколения – взаимный: взрослые впитывают ценности детей, а дети – ценности родителей.
С каршерингом поторопились
Можно заметить, что то или иное явление было изобретено много лет назад, но ценности поколения на тот момент еще не были сформированы для того, чтобы его воспринимать. И «зашло» только следующим поколениям – Игрек или Зет. Возьмем каршеринг.
«Каршеринг – это вариант аренды автомобиля у профильных компаний (чаще всего для внутригородских и/или коротких поездок) или частных лиц (на любой срок и расстояние поездки – по договоренности)».7
Прокат автомобилей придумали давно. Еще в начале ХХ века есть упоминания о прокатах, но тогда это был лишь некий прототип каршеринга.
«В 1912 году Мартин Сикст создал Sixt Autofahrten und Selbstfahrer – первую в Европе компанию, занимающуюся прокатом машин. Фирма начала свою работу в Германии всего с тремя единицами в автопарке. Она работает до сих пор – уже просто как Sixt».8
Pixabay License. Бесплатно для коммерческого использования
Указание авторства не требуется
Массово каршеринг появился в Европе в 70—80 годы, но компании разорялись. Не было технологической базы, которая есть сейчас. Жетоны приходилось покупать в табачных киосках. Некоторые пользователи прятали на ночь автомобили в своих гаражах. Геолокацию еще не изобрели. Одни станции каршеринга стояли пустыми, другие – вечно полными. Кроме этого, пользователи каршеринга платили членский взнос, и кому-то даже это было дорого, а некоторые в это время задумывался о покупке собственного автомобиля. Пользователи жаловались, что машины часто ломались, и трудно представить, как они решали эти вопросы без сотового телефона.
Идея
