Такой красоты я никогда раньше не видел. Это была великолепная океанская яхта, она гордо стояла у причала в ожидании нас. Золотыми буквами на ее борту светилось имя "Че Гевара".
Ее белоснежный корпус, ее элегантные обводы просто восхищали, каждого увидевшего ее. Я влюбился в яхту с первого взгляда. Да и она, как показал наш поход полюбила всех нас.
Мы ходили по яхте, осматривали наши каюты. Восхищались убранством и комфортом всех помещений. Теперь предстояла самая кропотливая и сложная работа. Подготовка к переходу через Атлантику. А к океану надо всегда относиться серьезно.
Так как я был капитаном, то меня заботили многие вопросы. Но самым главным был вопрос обеспечения безопасности мореплавания. Опросив весь наш экипаж я выяснил, кроме меня, еще 7 человек умеют управлять парусами. Это было вполне достаточно для начала. Потому, что в процессе похода мы могли бы обучить и других.
Навигационное оборудование было безупречным. Мне оставалось только заказать необходимые карты и пособия для мореплавания в этом районе, а так же проложить курс, на основании хорошей морской практики, разработанной поколениями моряков пересекающих воды Атлантики.
Осмотрев яхту и поговорив с экипажем я понял, что никто не умеет обращаться с энергетической установкой. Поэтому нам пришлось дополнительно включить в состав команды одного опытного механика и электромеханика.
Началась пора тренировок. Мы выходили в море и учились управляться с парусами. Все смогли постигнуть эту науку и я был спокоен. Яхта оказалась удивительно простой в управлении и послушной.
Я вникал во все дела, ведь в море как меня учил мой первый капитан, мелочей не бывает. Особенно обращал внимание на те вопросы, которые касались безопасности. Ведь я капитан и несу ответственность, во время перехода, за судьбы каждого члена экипажа. Так по моему настоянию в состав экипажа был включен и судовой врач.
Таким образом нас на период отхода насчитывалось 18 человек. А яхта могла разместить у себя на борту 30 человек экипажа. Перед отходом к нам обратилось одно весьма влиятельное издание и попросило взять в рейс фотокорреспондента и кинооператора. Мы конечно согласились.
Надо сказать, что после публикаций в газетах к нам стало обращаться много компаний. Все они хотели оказать нам помощь. Компания по производству электроники обеспечила нас компьютерами, другая фирма телевизорами и видеомагнитофонами, третья музыкальными центрами, четвертая мясными продуктами на весь переход и этот список можно бы было продолжать до бесконечности.
Наступил долгожданный день отхода. На причале собралось много людей. Представители газет, радио и телевидения, присутствовали даже представители Посольства страны, куда мы шли. Произошел импровизированный митинг, мы выслушивали напутствия и пожелания. Представители Посольства высказали нам слова благодарности за наш поступок. Мы все были горды тем, что принимаем участие в этом замечательном деле.
Я
