Вспахать? Привезти навоз, перегной? Конечно! За всю мою радость! За не очень большую плату?
Короче, сладилось у нас, расстались довольные друг другом! Я ему заказал шесть сотен столбов с обмазкой битумом – на 90 штук…Как раз к весне и отошедшему грунту будут как раз! А там и ямы сверлить под них придется 205 мм буром. У этого пройдохи, оказывается, есть все навесное оборудование для полноприводного универсального трактора – МТЗ-82БМ, с турбированным дизелем Д245ТН, с турбонаддувом…
Оказывается, он у одного местного фермера в поте лица трудился еще по молодости, а тот прогорел и в качестве расчета с работником, презентовал тому новехонький тогда еще трактор с полным комплектом навесного оборудования, а уж телегу ПТС-3 он заработал на тракторе, во время пахоты…Так что, получив половину суммы задатком, мы ударили по рукам! Ну конечно, подписали договор на бумаге, я специально заготовил…так, на всякий случай! А он и подвернулся…
Таким образом по весне меня должны дожидаться на Васькином подворье те самые шесть сотен готовых к установке столбов, а также – те самые шесть сотен столбовых ям на участке, выполненных его машинным буроямом…В порядке частной инициативы, Васька пообещал в качестве бонуса отпрофилировать участок, сняв плодородный слой грунта и столкав его бульдозерным отвалом на зады будущей усадьбы.
Когда Василий уехал, оставив за собой синеватый, вонький дымок выхлопа дизеля…я постоял, выплюнул соломинку., сел за баранку новенькой НИВА – 5D, газанул и проскальзывая колесами поехал домой, вернее в то, что с большим натягом можно считать домом – в гараж, в Читу! Калинку я отдал в зачет «Трейд-ин» при покупке Нивки, а что? Каковы шансы выгодно продать её? Машина трижды бита, кузов хорошо правили, так что – почти нулевые, ну или за сущие копейки…А тут – дали 60 000 рублей за оформление одной из последних пятидверных НИВ, что остались у дилера АвтоВАЗа в Чите.
В гаражах подсуетился и приобрел с рук за 70 штук самодельный двухосный грузовой прицеп (причем зарегистрированный!) с переделанными ступицами под 15// колесами– для НИВы как раз в тему, ездить в город или куда-то но только по хорошим дорогам. Я как раз потом на нем перевез все «хозяйство» из гаража на целину. Даже мебель не забыл! А зачем новую-то брать, если старая еще послужит…тем более – в частном доме, где её особенно-то и ставить некуда.
Но и для по лесу и среднему бездорожью взял чуть позже, через полгода, еще один новый прицеп – коротыш «Крепыш-2» за 68 штук, правильно, а кто сказал, что в русском селе – дороги нормальные? На штатных вездеходных колесах 15//, специально сделанный под НИВу, по крайней мере так говорится в заводской документации?
Под хранение инструмента, на первое время, приобрел по случаю железнодорожный пятитонный контейнер, привезли мне его на место…забил в наклон четыре лома в грунт, проварил сваркой четыре дыры в днище, приварил контейнер к ним намертво…И они, как якоря, стали держать в грунте…
Привез, как-то в апреле железо из гаража на прицепе,
