одна сотрудница на должности Food and Beverage manager… Ну, вы поняли, я позавтракал от пуза два раза. Важно накладывать много, жевать быстро, а остатки незаметно для окружающих сгребать в рюкзак под столом.
Конечно, в маленьких семейных отелях такое поведение осуждается местным персоналом и если вас застукают, то чувство неловкости, стыда и позора останется навсегда в ваших воспоминаниях.
Куда более приятные воспоминания оставляют места, где обжорство не осуждается, а поощряется. Поистине с раблезианским размахом происходит питание на паромах Хельсинки-Стокгольм. Около десятка тематических ресторанов, рестораны типа a la Carte и the buffet. Для человека, который вырос на макаронах и сосисках, на котлетах с хлебом и манной каше – это был шок.
Смотрим меню одного из ресторанов. Для старта предлагается ассорти из морепродуктов: Лобстер, копчёные луизианские раки, креветки скампи, сердцевидки, шримсы, мягкопанцирный краб, устрицы… морские крабы, голубые мидии, крабовые клешни, свежие и копченые креветки, мидии в остром соусе… Гарнир: айоли, соус Род-Айленд, соус васаби, сальса из манго… На закуску – Террин из утки со свеклой, смородиной и бриошью или Копчёная свиная грудинка с трубчатыми лисичками, жареным луком и топинамбуром… На второе – Запеченный на углях арктический голец с голландским соусом и пататас бравас по-скандинавски или Говяжье филе легкого копчения с белыми грибами и рёшти, Норвежский белый палтус Sterling с корнеплодами, хреном, вестерботтенским сыром и картофельным пюре… Филе лося и стейк из лося «Валленберг» с топинамбуром и тимьяновым соусом… На десерт – Шоколадный мусс с черной смородиной и мороженым из смородиновых листьев, Карамелизированное яблоко с ромовым мороженым и изюмом, Крем-брюле с обжаренными лесными орехами и малиновым парфе… Ассорти корабельных сыров… Все это следует запивать пивом или вином на выбор: Шампанское Piper-Heidsieck Essentiel, Игристое вино – Mezza di Mezzacorona, Белое вино – Astronomer Chardonnay, Красное вино -Solensis Organic Syrah-Cabernet Sauvignon…
Паром Viking Line весьма крупное судно – вмещает 2500 пассажиров и 430 автомобилей. Вспоминаю, как там было. Вот, я тащу свой чемодан на борт. Нет, не так. Эх, давно это было, подзабыл детали. Я поднимаюсь по трапу налегке, а чемодан ждет меня на палубе и коридорный любезно предлагает донести чемодан до каюты. Помню стюардессы в униформе с пилотками как в самолете, которые показывали куда идти. Кажется, случился какой-то казус при размещении: то ли каюты кто-то перепутал, то ли хотел с кем-то поменяться. Моя каюта эконом класса на второй палубе рассчитана на четверых.
В каюте был душ, туалет и столик с зеркалом. Все очень компактно, но чисто и удобно. Белье, полотенца… Большой круглый иллюминатор показывал вид на порт. В каюте уже сидел пассажир – толстый добродушный мужик с бородой. Что-то смешное сказал, вроде по-шведски. Я не понял. Потом вошел еще один жизнерадостный мужичок и начал лопотать что-то по-английски:
– Хелло, хау ду ю ду камарады!
Оказалось, он с Украины. Сообщил, что надо скорее бежать в СПА-салон пока не заняли – в сауну и в джакузи! Оставил свою сумку, схватил полотенце и больше я его не видел. Затем приплелся финский седой старичок.
