особенности обслуживания. Я серьезно отнеслась к новой должности в отличие от ребят, что привели меня сюда. Через пару дней их и след простыл. Я с радостью брала на себя обслуживание банкетов и постоянных гостей. Атмосфера была воодушевляющая, я чувствовала себя занятой. Училась приобретать ценные навыки. К тому же там были бывшие сотрудники авиации, которые своими рассказами о самолетах подпитывали мою страсть в будущем освоить профессию бортпроводника и подняться в небо.
Шеф ресторана часто сам заходил и контролировал работу. Я без боязни и не чувствуя каких-то преград, спокойно с ним общалась и поинтересовалась, когда же все-таки смогу летать, когда закончу практику в ресторане в качестве официантки? Мне ответили, что необходимо для начала пройти медицинскую комиссию и подтвердить пригодность к летной службе. Если так сильно желаю, то лучше сделать это заранее. Мне нужно будет съездить в аэропорт, где находилась поликлиника гражданской авиации, и пройти ВЛЭК (врачебно-летная экспертная комиссия) на соответствие профпригодности. Летный врач этой авиакомпании меня уже будет ждать, так как ему позвонили и попросили принять.
На следующее утро, отпросившись с работы, я поехала в аэропорт и начала проходить медкомиссию. Все мои показатели здоровья были в норме. Прошла окулиста и ЭКГ, но вот лор-врач не пропустила. Сразу сказала, что с таким хроническим тонзиллитом она меня не допустит летать. Я уже мечтала об авиации и небе и просто так не готова была отказаться от намерения оставить свои планы – бороздить воздушные просторы. И что теперь делать? Ведь проработала по договоренности в ресторане столько времени, хотелось довести начатое до конца. Процесс с моей комиссией был запущен, от меня ждали завершения. Врач предложила решение: удалить гланды, пообещав, что после операции сразу же меня примет и даст допуск. Я поехала в больницу и обратилась к оперирующему врачу, которого рекомендовали. После осмотра оставили в палате, чтобы подготовиться и наутро провести операцию. Все прошло хорошо. Уже через сутки я вернулась к лору ВЛЭК. Она дала допуск, и мои документы ушли к терапевту ждать своего звездного часа – стать бортпроводником.
Я приехала обратно в ресторан и приступила к своей работе. Днем мне попалась на глаза газета с объявлением: «В новую авиакомпанию «Air Astana» требуются девушки и юноши со знанием английского языка, возраст от 18 лет». Вы не поверите, но я знала, что это именно мое место, и мне хотелось заполучить его как можно быстрее. На указанный электронный адрес выслала резюме. Ответа не было. Рискнув позвонить по номеру телефона в объявлении, я узнала, что можно привезти резюме в аэропорт. Как туда добраться, знала хорошо и на следующий день поехала со своим CV. Меня сразу пригласили на собеседование и, пообщавшись пару минут в кабинете, женщина, которой я почему-то не понравилась с самого начала, сказала, что я не прошла. Честно, я ничего не поняла, потому что на все задаваемые вопросы выдавала вполне хорошие
