все новое. Только-только успели обкатать его немного по реке.
– Я прикидываю, сколько с ним работы было, – с уважением сказал Клёпа, – это вам не машину починить.
– Это да, – подтвердил Риф, – но у нас тут мужики, что надо, собрались. Я долго ремонтников набирал. Палуба у него действительно была открытая, ты прав, Колючий. Но мы подумали и решили, а зачем нам такая? Танки и большую технику мы на нём перевозить не собираемся. Да, название у него – Акула. Я как его в облаке увидел, сразу решил, что такой у нас обязательно должен быть. Он, несмотря на свои размеры, очень маневренный.
Акула имеет открытый трюм и носовую аппарель. Корпус катера изготовлен из стали, надстройка из алюминиево-магниевых панелей с противопульным и противоосколочным бронированием ходовой рубки. Высокая маневренность обеспечивается двумя гребными винтами в раздельно-управляемых поворотных насадках. Это позволяет успешно выполнять десантно-транспортные операции у морского побережья, осуществлять выгрузку на необорудованный берег. И он прекрасно приспособлен для перевозки гружёной колесной и гусеничной техники, самостоятельно выходящей на берег по носовой аппарели, может буксировать другие плавсредства или использоваться для паромных переправ.
– Классный катер, – сказали мы.
– Ну и размеры у его открытого грузового трюма: длина двенадцать с половиной метров, ширина три и шесть, высота борта в трюме – два и два. Может разместить либо один танк, например, Т-72, либо два грузовика, газ 66, там, или ещё какие, либо 50 тонн груза, либо десанта человек 20–30 в полной боевой.
Поэтому отсек открытый и сделан изначально, чтобы грузовик по высоте прошёл. Высота КАМАЗов, как у нас с воздуханом, три шестьсот. Штатные КАМАЗы, конечно, ниже, но у нас лифт подвески и резина другая, всё выше, вот и мы сделали крышу над палубой с запасом. Сейчас там три семьсот, плюс некоторые её участки можно снять, если надо будет. А так – дождь пойдёт, всё сухо будет, да и безопаснее, думаю. Сверху ничего не прилетит. Вдоль бортов, вон, сами видите, защита стоит, прячься за ними и стреляй – не хочу. Ну и так – площадка, на ней можно разместить что-нибудь. Я хотел ещё небольшую стрелу крана тут установить, да пацаны в сервисе не успели сделать. Она же длинная нужна и мощная, мудрят там, короче, всё что-то, но обещали сделать.
– Да, – протянул я, – молодцы вы, конечно. Я там видел – пару барж стоит. Тоже из облака?
– Конечно, почти отремонтировали. Остров-то мы разведали этот, кстати, мы мимо него сейчас проплывать будем. Ребята мои плавали на 30 километров вниз по реке, дальше не совались, я запретил. Внутри этого катера у нас пару багги стоят, три водника, три мотоцикла, три лодки и две надувные ещё с двигателями есть, припасы, Блюр, продукты, кое-какие инструменты. Мы же не знаем, куда плывём, вот и затарились с собой. Ну и народу нас вместе с вами 30 человек, и на том катере 11.
– Что уже разведали-то? – с интересом спросил Кирпич.
– Ну, как вы все знаете, река
