style="font-size:15px;"> – А-а.
– Кстати, что за ребята его создали?
– Неизвестно, – ответил Си-плюс. – Но благодаря твоей племяннице мы знаем, что они из Сямыня.
– Это там, где терракотовые воины?
– Нет, ты путаешь с Сианем.
– И Зула помогла вам их отыскать?
Си-плюс очень удивился:
– Я думал, ты в курсе.
– В курсе чего?
– Ее участия. Она сказала – этот спецпроект ей поручил ты.
Если бы речь шла о ком-то другом, Ричард воскликнул бы: «Что за чушь!» – но дело касалось семьи, и он начал инстинктивно прикрывать Зулу:
– Вероятно, в процессе возникла попутная цель.
– В общем, кроме ай-пи-адреса в Сямыне, у нас больше ничего нет.
Ричард перевел персонажа в режим автоматического парения, снял руки с клавиатуры и откинулся в кресле.
– А есть ли среди тех, кто требует от нас принять меры, полицейские из Китая?
– Объявились одними из первых.
– Тогда мы можем заткнуть им рты…
– …попросив их узнать, чей это ай-пи. Я согласен – после этого они примолкнут.
– Значит, так и поступим?
– Вряд ли, – ответил Си-плюс. – Потому что тогда придется раскрывать наши внутренние процедуры, а Нолан на такое не согласится.
– Если подумать, Нолан-то прав, – сообразил Ричард. – А я дурак. Ничего не будем говорить китайским властям.
– Прямо так и передать исполнительному директору? – спросил Корваллис, и по его тону стало ясно: на прямой ответ будет прямой отказ.
– Не надо, – махнул рукой Ричард. – У меня и так куча поводов испортить ему настроение.
День 2
Ночью Сямынь мало отличался от любого другого современного города. Правда, тут все выглядело куда карнавальнее: шоссе освещалось ярко-голубым пунктиром неоновых ламп и коробами, с которых смотрели логотипы как знакомые Зуле, так и совершенно экзотические.
Обоих пилотов высадили возле новенького отеля неподалеку от аэропорта и поехали дальше. Судя по тому, что вода все время оставалась справа, это была кольцевая дорога. Вела она, по-видимому, в самую обжитую часть острова, очень уж смахивавшую на Сиэтл. Справа вдоль моря сплошь тянулись невысокие паромные терминалы, слева – винегрет из едва законченных небоскребов, гостиниц эпохи до экономического чуда, десяти-пятнадцатиэтажных офисных комплексов, будущих стройплощадок, пока занятых парковками, и старых, относительно невысоких квартальчиков, не желавших сдавать позиции.
С кольцевой трассы машины свернули к новым зданиям и через огромные подъемные ворота спустились в паркинг под офисной высоткой. Места здесь еще не были размечены, работало только временное освещение, кругом лежали инструменты и стройматериалы.
Всю дорогу от аэропорта два фургона следовали
