«тайная» энергия сгибает их у корня под прямым углом, не повреждая стебель сломом и не выдергивая корни из почвы. Производится такая филигранная работа мгновенно, пока энергетическое тело НЛО, погружается в земную поверхность. Никакой шутник, и сверхученый научный работник с арсеналом своей научной лабораторной техники, даже за неделю кропотливой работы не может повторить творчество НЛО и сделать полную копию ее работы.
Зафиксирован случай, когда НЛО вставал впереди электровоза и несколько перегонов тащил на подъем огромный грузовой состав, игнорируя закрытые светофоры. При этом машинист применял срочное аварийное торможение, но состав не реагировал на торможение, будто колеса вагонов висели в воздухе. Совершенно очевидно, что подобное энергетическое НЛО и мгновенно сформировалось в атмосфере нашей планеты, когда массивный болид на высоте примерно 100-90 километров и на большой скорости вошел утром 15 февраля 2013 года в земную атмосферу. Я совершенно убежден, что существует критическая скорость и критическая масса для всех метеорных тел, которые сталкиваются с земной атмосферой. И если скорость или масса метеорных тел, превышают критические значения, которые могут привести к катастрофическим разрушениям и гибели большого количества людей, то по неизвестному для науки закону формируется энергетический сгусток полевых форм материи, которыми переполнена наша атмосфера. И этот сгусток стремительно соединяется с механическим телом летящего метеорита и превращает его горящую оболочку в состояние плотной и раскаленной плазмы, по подобию плазмы новообразованной звезды. Сила гравитационного притяжения болида к планетному телу Земли ослабляется на два три порядка, а сила гравитационного отталкивания многократно возрастает. Центр тяжести земного шара воспринимает массивный болид не как массу, а как сгусток плазмы, потому что масса болида экранируется плазменной оболочкой. Гравитационная сила отталкивания переводит траекторию полета на более пологий спуск, как бы стремясь перевести болид на орбиту спутника Земли.
Если болид имеет огромную массу, что вполне вероятно в случае с Тунгусским метеоритом 1908 года, то такой массивный болид мог изменить под действием сил гравитации и при наличии плотной плазменной оболочки траекторию таким образом, что снова улетел в околоземное пространство. Даже если болид «Челябинск» входил в атмосферу земли под острым углом, что не исключается, то сила гравитационного отталкивания перевела его на пологую орбиту. Ученые считают, что в момент разрушения болида на высоте от 32 до 26 километров, наклон его траектории к поверхности составлял 16,5 градусов. Пусть будет так. Я же утверждаю, нечто другое, чего пока не могут понять ученые. Я утверждаю, что по закону поля гравитации, массивные скоростные болиды, поверхность которых в атмосфере Земли, приобретает плотную плазменную оболочку с помощью полевых форм энергии земной атмосферы, перестают исполнять ньютонов закон всемирного
