распределялся пропорционально объёмам выполняемых работ, но позже, «Империал» начал подкидывать деньги тем водителям, которые привозили камень им. И, естественно, через некоторое время «Кедр» вообще остался без камня. Кое-как всё уладили. Потом со мной по рации связался Хиславский и сообщил, что «Кедр» нарушает технологию сборки габионов. Пришлось лететь на противоположный участок дороги. Там столкнулся ещё с одной проблемой. «Кедр» в качестве рабочих нанимал гастарбайтеров из Северной Кореи. Приговорённые на родине к разным тюремным срокам, они рады были ехать хоть на край света, лишь бы не оставаться в родной тюрьме. Государство пользовалось этим и сплавляло своих зеков, куда подальше с глаз долой, получая за это неплохие деньги. Сами же рабочие были рады уже тому, что вырвались из застенков.
Так вот, ни один из них не говорил на русском, а может быть, они делали вид, что не понимают меня.
– Капитана, капитана, – наперебой горланили они, и показывали в сторону вахтового посёлка. «Капитана» корейцы называли любого начальника, ну, а в данном случае своего. На мои замечания не реагировали никак и с улыбками продолжали выполнять работу с отступлениями от чертежей и технологии. Поехал искать «Капитана».
Начальник «Кедра» – высокий крепкий бородатый мужик – попытался впарить мне версию о том, что сам не может ничего толком объяснить своим подчинённым. Но после того как я снова связался с Хиславским по рации и запретил ему принимать работы у «Кедра» до исправления всех нарушений, всё сразу наладилось. Корейцы больше не улыбались, а смотрели на меня волками.
Не обошлось и без инцидента с «Империалом».
Нахватав объёмов, они не спешили их выполнять, к тому же, производительность и качество выполняемых ими работ оставляли желать лучшего. У моста в районе пятидесятого пикета уже стояли два КАМАЗа с камнем, а бригада и не думала, не то чтобы приступать к работе, но даже никто не удосужился указать водителям самосвалов место, куда ссыпать камень. К тому моменту, как я подъехал к мосту, рабочие расположились под мостом вокруг костра, грели воду для чая и скрывались от дождя. На мой вопрос «Почему не работаем?» не последовало никакой реакции. Только молчаливые усмешки. Я не стал выяснять причины происходящего, а просто отправил самосвалы с камнем к «Кедру». Потом по рации, сообщил Хиславскому, чтобы до выяснения причин, камень «Империалу» не возили, а сам отправился в расположение дробилки. Там, спустя два часа, меня и нашёл прораб «Империала». От него разило перегаром. Глаза красные. Но держался он вызывающе.
– Короче, командир, давай быстро скажи скока те надо и я поехал.
Он вынул из кармана бумажник и приготовился отсчитывать купюры.
Первым моим желанием было врезать этому хаму между глаз, но я сдержался. Потом я терпеливо объяснил ему, что:
первое – он ошибся адресом,
второе – если в ближайшее время его бригады не начнут работать в ускоренном режиме, то часть объёмов я буду вынужден передать «Кедру»,
третье – если их люди
