Тамани и острова Тузла.
Повезло…
Выхожу в эфир и сообщаю, что потерял ход, что меня сносит в Тамань. Высаживать к нам лоцмана на лоцманских и пограничных катерах отказываются, мотивируя погодой, волна уже за 1,5 метра. Начинается шторм. Ветер на порывах уже 37 узлов. Кат колбасит на волнах и тихо тащит в Тамань. Володя и Виктор пытаются понять, что произошло, свешиваются за борт с кормы с фонарями…
Я веду переговоры по рации и веду СЖ. Идет согласование с «Каналами» – их 4 канала связи, что нам делать, куда двигаться. Ветер нарастает – уже 40—42 узла, кругом пенные барашки. Хорошо, что я еще и пишу и свои действия и с кем, и о чем говорю – все в журнале, нас это и выручило потом!
Пытаюсь запустить двигатели. Они пускаются, но обороты не набирают и заметна вибрация на корпусе – ясно, что на винты что-то намотали. Пробую реверс. Ничего. Отвожу кат дальше от фарватера, двигатели сразу перегрелись.
Сообщаю свои координаты в эфир и говорю, что дрейфую вдоль острова Тузла в Тамань, ремонтируюсь. Мне дают добро и предупреждают, что я должен быть постоянно на связи. Пограничники дают команду своим катерам найти нас и осуществить досмотр – те отвечают, что по погоде не имеют такой возможности – ветер уже под 45 узлов и волна под 2,5 метра, ночь, начинается дождь. Но мы у них на радаре и нас контролируют.
Даю команду ребятам готовиться прыгать за борт и проверять, что там у нас с винтами. Это работа Боцмана. Он раздевается, обвязывается канатом, привязывает нож к руке и прыгает. Вода мутная, это взвесь песка. Витя держит конец и подсвечивает воду прожектором. Я слежу за нашим положением, веду переговоры и делаю записи в журнале. Ветер 45 узлов!!! На работу с винтами уходит минут 20, Боцман вылез и вытащил на корму огромный кусок сети, заполненный травой и рыбой:
– Кэп, в основном, я срезал, там еще что-то осталось, но это потом. Двигаться можно.
Запускаю двигатели, проверяю работу винтов, вроде нормально…
Смотрим на карту. Кругом мели. Мы в Таманском заливе. Виктор говорит:
– Тут есть причал. Он так стоит, что мы будем закрыты от волны и ветра, если встанем с Западной стороны.
– А где причал?
– Там! Идти в Азов в шторм нет смысла! Надо искать причал или вставать на якорь здесь.
Выхожу в эфир поочередно на разных каналах и договариваюсь со всеми:
– Катамаран «АЛИЕН» просит разрешения подойти к Безымянному причалу (а теперь я его вижу на своей электронной карте) у поселка Тамань, чтобы переждать штормовую погоду и для ремонта силовых установок – намотал на винты рыболовную сеть и засосал в систему охлаждения песок и траву.
Получаем разрешение, при условии докладывать свои координаты и быть на связи. Начинаем движение. Моторы перегреваются. Идем
