недорого. Естественно, битого. Недаром есть поговорка, что за одного битого двух небитых дают. Поэтому техническое состояние машины на тот момент позволило подмазать да подкрасить, и поменяв расходники можно было двинуться в путь.
Как только дело было сделано – в горы, на озеро. Там никогда никто не купается, так как температура воды летом редко понимается выше пяти градусов тепла. Виной тому медленно тающий лед из ледника. Зато – тяньшаньские ели, разноцветные мхи на камнях, и, конечно же, эдельвейсы. Там по-настоящему хорошо.
Меня можно упрекнуть в излишней расточительности, так как расход бензина достаточно велик, да и сборы государства покусывают мой кошелек, как разыгравшийся щенок. Но реализация желаний, зачастую, выше неудобств по топливу и налогам. Особенно, когда у тебя появляется возможность бывать там, где не вытоптано все владельцами рядовых пузотерок.
Машина не нова, и на спидометре не одна сотня тысяч миль. Вот и приходится периодически что-то менять или бороться с детскими болячками от заводских инженеров.
И вот машина снова сломалась. Не выдержал болт на коленчатом валу, и я попал на достаточно серьезный ремонт. Ребята обещали попытаться выкрутить обломыш, но, если не получится, перспектива замены коленчатого вала двигателя меня очень мало радовала. Процедура очень дорогая, и не факт, что после нее все будет как прежде.
Скажу сразу: так уж получилось, что в нашем городе ремонтом машин не занимается только ленивый. Очень обидно, когда на твоей ласточке кто-то пробует свои кривые руки. Но Бог миловал и познакомил меня с хорошими ребятами, которые знают свое дело.
Так получилось, что я очень редко пользуюсь общественным транспортом нашего города. Причин две. Первая: в час пик – это ад из набитых людьми и ворами-карманниками автобусов. И вторая. Мне часто приходится задерживаться на работе, а водители автобусов – тоже люди, поэтому у них после семи вечера маршрут один – в парк. А нанять таксиста вечером в мой очень уж криминальный район – увы, не судьба.
Поэтому я вынужден мириться со всеми неудобствами содержания собственной подержанной большой машины. Мне даже бывало забавно: что сломается следующим? Единственное радует: техническое состояние ее скорее даже лучше иной новой из автосалона. Но об этом сравнении думаю рассказать когда-нибудь позже.
Как я уже говорил, ритм работы в компании, в которой я на тот момент пребывал, не позволял тратить дополнительное время на ожидание на остановке и езду по окольным путям городского автобусного маршрута.
Я приезжал раньше всех и вынужден был часто задерживаться и, если я не успевал к конечной автобусной остановке в 19 часов вечера, то в лучшем случае я видел хвост уходящего на маршрут последнего автобуса. Ехать домой было не на чем, а до стоянки такси надо было еще три остановки идти пешком. Делать это опять очень не хотелось.
Когда все это произошло, времена онлайн заказа этого вида транспорта еще не пришли.
