Иванович, посмотрел на то, как оно получилось, и сказал: «Несите еще два ящика, какая уже разница. Семь бед – один ответ!». Упаковали и уложили еще два ящика. Уже поверху второго ряда, разместили несколько дополнительных мешков, из отобранного песка при укладке бутылок. Выровняли, выгладили, укрыли брезентовым пологом, закрепили его, и к вечеру- были готовы к отправке. Дядя Володя дал им координаты племянника, адреса, телефоны. Уже не стал давать какие-то дополнительные указания и предупреждения, покормил их ужином, а потом пошел в подвал и принес еще шесть бутылок Пшеничной и вручил им, как благодарность за помощь по упаковке. «Делайте с ними (бутылками), что хотите, только никому не показывайте!» – напомнил еще раз ребятам. На том они расстались.
На рассвете, Григорий подъехал к дому Михаила. Тот уже ждал его, сидя на скамейке во дворе, лицом к поднимающемуся солнцу. Жена как раз заканчивала доить корову, скоро табун погонят по их улице. А так, как они жили с краю села, то и коров с молодняком, выгоняли раньше, чем хозяева, живущие на другом конце села, откуда молочное стадо выходило на пастбище, почти на час.
Выезжая на междугороднюю трассу, проехали мимо дома дяди Володи. Михаил, сидевший справа, позже сказал, что видел, как стоявший во дворе, дядя, так вроде бы незаметно, поднял руку и как бы благословил их на предстоящий дальний рейс…Дай – то Бог!.
Договорились, что из своего поселка, за рулем будет выезжать Григорий, как постоянный водитель, чтобы не привлекать излишнего внимания случайных встречных-знакомых. Дальше – до Оренбурга, за рулем поедет Михаил, от Оренбурга-до Куйбышева- Григорий, ну а ещё – дальше- разберутся по ходу.
Они прошли насквозь, без остановок – Орск, Новотроицк, Оренбург. Первую остановку сделали на выезде из Оренбурга. Заправились. Что в этом плане было хорошо в Советском Союзе – талоны на бензин, действовали на всей территории страны, они были едиными и по форме, и по содержанию. Просто на обороте талона, стояла печать того предприятия, которое выкупило у государства какое-то количество горюче-смазочных материалов, по видам топлива и смазки. И все- талоны были обязаны принимать на всех заправочных станциях, которые в то время, абсолютно все были государственными. За наличные деньги, при талонной системе – не заправляли (официально). Для частников были отдельные заправочные колонки, за деньги. У нашего экипажа, талонов было достаточно на весь рейс, даже с запасом, поэтому с этим вопросом – проблем не было. Проблемы с горючим появились позже, когда уже двигались по густозаселенной европейской части Союза. И то- проблемы – не с талонами, а с самим наличием бензина на заправках и местных ограничениях по лимиту разового отпуска горючего.
Недалеко от заправочной станции, на небольшой площади, стояли автоматы с газированной водой. Напились. Михаил купил в киоске несколько газет, местную и пару центральных, союзных, тобы хоть как-то подготовиться к тем местам, куда они направляются.
И
