сказала Мишкина жена, – мы уже почти дошли до станции.
– Действительно, – удивился Мишка, – как-то быстро дошли, утром по-моему шли дольше.
– Домой всегда возвращаешься быстрее, – ответил Константин, – по себе знаю. А, может, это только кажется…
– А, ты проверь, – улыбнулась его жена. – Сейчас проводим и засеки время: за сколько дойдём до дачи.
– Ну, засеку, а толку-то что? – Константин покачал головой. – Время от неё до станции мы не засекли, так, что сравнить будет невозможно.
– Но мы же за столько лет знаем, сколько надо в среднем времени, чтобы дойти от станции до дачи, – возразила ему жена. – Вот, и сравним.
– Хорошо, но всё равно будет не совсем точно.
– Почему?
– Одно дело средние величины, а другое реальные…
– Как это?
– Ну, например, погодные условия, скорость ходьбы могут быть разными в различные дни… Да, мало ли, что…
"Это надо же, на какую мысль они меня натолкнули, – подумал Мишка, – надо при строительстве брать не усреднённые показатели, а реальные. А, то, где-то не хватит, где-то будет лишку. Да и стройматериалы недёшевы".
Они поднялись по знакомой лестнице на перрон и остановились, ожидая прибытия поезда.
– Значит, будем ждать звонка от Дениса, – сказал Мишка. – Если его встретите, не сочтите за труд поинтересоваться у него, как обстоят дела.
– Да, и, если, что узнаете, позвоните сразу нам, – добавила его жена.
– Обязательно, – ответил Константин. – Всё сделаем.
– Сделаем, – поддержала его сестра Мишкиной жены. – Не волнуйтесь.
Из-за поворота появилась электричка и начала стремительно приближаться к станции. Стоящие на перроне начали подтягиваться к его краю.
– Не очень-то много людей, едущих с дач, – отметил Мишка. – Так, всегда?
– Да, по субботам так всегда, а, вот, в воскресенье после обеда, не говоря, уж, про вечер, чаще всего тут столько народа, что приходится штурмовать входы в вагоны электрички, – улыбнулся Константин. – Влезешь и, скорее всего, так и останешься стоять в тамбуре, вагон-то уже переполнен. Так и едешь… Хотя, бывают и исключения…
– А, по утрам? – спросила Мишкина жена.
– В понедельник примерно то же, как и вечером в воскресенье, а в остальные рабочие дни в вагон не только можно пройти, но даже сесть.
– Да, уж, этот транспорт, – покачала головой Мишкина жена, – и вроде автомобилей сейчас много у людей, а электрички переполнены.
– Ну, автомобили есть не у всех, да и зачастую на электричке быстрее доедешь. Сами знаете, какие сейчас на дорогах пробки.
– Знаем, – кивнул Мишка, – сплошь и рядом. Уж, чего – чего, а пробок хватает.
Электричка поравнялась с краем платформы и начала замедлять ход.
– Ну, нам пора, – сказал Мишка, – спасибо за всё и до встречи.
– До встречи, – поддержала его жена. – Спасибо и звоните,
