своей дальнейшей жизни здесь, где бы и когда бы он ни оказался.
Благодаря тому, что при путешествии на запад Олег старался забираться к северу, помня, что там есть горные массивы – западный выступ Приволжской возвышенности, куда кочевники точно лишний раз не полезут, но при этом держась проходимых мест он добрался до истока какого-то ручья только к вечеру второго дня. Для чего пришлось переждать еще одну неспокойную ночь забравшись поглубже в лес и снова без огня. Он только жалел, что для этого пришлось отдалиться от своей цели сильно на восток.
Проскочила мысль попытаться форсировать реку и поискать родник на закатной стороне. Но для этого надо было валить деревья и строить плот, чего он делать не стал. Смысла особого не увидел в этом трудовом подвиге, ведь строительство плота заняло бы несколько дней. Ведь мало свалить деревья, нужно их еще чем-то скрепить между собой, а веревок-то у него как раз и нет, если не считать небольшой капроновый моток на пять метров. Плести их из подручных средств, это еще минимум неделя работы. А еды оставалось и так с гулькин нос и с этим следовало что-то делать и очень быстро.
– И даже если форсирую реку, все равно далеко ней уйду, так какой смысл?
Смысла он не нашел.
Пока добрался до истока ручья, истратил почти все топливо в баке. Впрочем, у него еще остался НЗ в пять литров в небольшой пластиковой канистре. Но далеко на этом не уедешь. И с этим тоже требовалось, что-то делать. Бензоколонок в прошлом точно нигде не сыскать.
Реальнее было бы долететь до любого желанного места на своем параплане, но бросать квадроцикл Олегу очень не хотелось. Ведь это по сути единственное, что у него есть. Опять же, если раздобыть топлива, то его можно использовать с большим толком в хозяйстве. Вариантов реально много, начиная от использования его в качестве пахотной лошади, только плуг раздобыть и заканчивая установкой на лодку. Не говоря уже о том, что с помощью квадра можно заставить двигаться различные станки…
– А с топливом здесь больших проблем быть не должно, – размышлял вслух Куманов. – Места тут нефтеносные, особенно на юге, наверняка где-то есть выходы нефти на поверхность. Нужно только эту нефть собрать и перегнать в бензин в примитивном перегонном кубе. Качество такого бензина конечно будет не ахти, мощность двигателя упадет, но куда деваться?
Олег решил, что нужно обустраиваться и планировать дальнейший маршрут исходя из того, что он должен каким-то образом достать для квадроцикла топливо.
– И еще один момент, путешествовать дальше на запад нет никакого смысла не заполучив «крышу», друзей или подчиненных. В общем не имея хоть какой-то силы, чтобы тебя тут же не скрутили в бараний рог и вот это на мой взгляд действительно проблема из проблем, даже почище отсутствия топлива. В конце концов квадр я могу погрузить на плот и сплавляться или подниматься по рекам. Перегонять его вручную до следующей реки, строить очередной плот и плыть дальше. Трудно, тяжело, но реально.
