является проблема образования твёрдых и жидких отходов, не утилизируемых традиционными способами [87]. Иными словами, как и на земле в ограниченном объёме космического аппарата неизбежно возникнет вопрос – куда девать мусор? Причём мусорные экскреты могут частично быть токсичными и трудноутилизируемыми на земле, а в условиях ограниченных по объёму и техническим возможностям космолёта – вообще неутилизируемыми.
Опасными и токсичными отходами, которые в настоящее время считаются трудноутилизируемыми [59], являются:
– ртутьсодержащие отходы, приборы;
– лабораторные отходы и остатки реактивов;
– органические растворители, в том числе галогенсодержащие;
– оксиды, соли, щёлочи;
– неорганические и органические кислоты;
– лакокрасочные отходы, масла, отходы нефтепереработки;
– гальваношламы, электролиты;
– отходы средств защиты растений (пестициды);
– лекарственные средства, отсевы лекарственного сырья; лекарственные неликвиды;
– другие высокотоксичные и трудно утилизируемые вещества, возникающие при полёте межпланетного корабля.
Именно мусорная проблема, а не проблемы создания и надёжного функционирования навигационных, пилотажных, двигательных установок или систем жизнеобеспечения космолёта может остановить развитие космонавтики!
Парадоксально, но именно темпы «производства» мусорных экскретов в конечном итоге могут диктовать не только количество участников полёта, но и размеры летательного аппарата и его конструктивные особенности.
Проблема включает ряд задач, решение которых пока не найдено и может затормозить освоение небесных тел солнечной системы. Одна из задач – формирование технологий и конструкций, приводящих к минимизации отходов. Вторая задача – разработка конструкций космического оборудования, включая служебные системы и научную аппаратуру, приспособленного для использования в Космосе после истечения своего ресурса. Третья задача – выбор наиболее эффективных направлений применения в космическом полёте экскретов, образующихся в результате функционирования оборудования и жизнедеятельности экипажа. Фактически это та же задача избавления от отходов, отбросов и мусора, которая с переменным успехом решается человечеством на поверхности нашей планеты.
Важной информацией для анализа эффективности использования возникающих экскретов служат сведения об их возможном составе и количестве на борту летательного аппарата. Приближённо можно выделить следующие группы экскретов:
– отбросы жизнедеятельности экипажа (экскременты и другие отходы жизнедеятельности, биологические средства личной гигиены, отбросы медицинского, микробиологического и «садово-огородного» обеспечения);
– отходы
