в русско-японской войне 1904–1905 гг.
Из дворян, сын офицера, родился в Тбилиси. Воспитывался в военной гимназии в Полоцке. В 1877 г. после окончания Николаевского инженерного училища проходил службу на Кавказе. В 1882 г. окончил Инженерную академию и был прикомандирован к Главному инженерному управлению. С 1886 г. на службе в войсках. С началом русско-японской войны он стал командующим сухопутной обороной Порт-Артура. Им впервые были созданы и применены ручные гранаты, противопехотные мины, минометы, электризованные проволочные заграждения, прожекторы и др. Руководя боевыми действиями, отсрочил сдачу Порт-Артура более чем на месяц. Погиб с группой офицеров в результате прямого попадания артиллерийского снаряда в каземат второго форта. Посмертно был произведен в генерал-лейтенанты. В 1905 г. его прах был перезахоронен в Александро-Невской лавре в Петербурге. А. Д.
ЦУСИМСКОЕ МОРСКОЕ СРАЖЕНИЕ – сражение между русской эскадрой и японским флотом 14–15 мая 1905 г. в Цусимском проливе.
После первых неудач в русско-японской войне 1904–1905 гг. и блокирования японским флотом главных сил 1-й Тихоокеанской эскадры в Порт-Артуре на Дальний Восток в октябре 1904 г. были направлены дополнительные силы русского флота – 2-я эскадра во главе с вице-адмиралом 3. П. Рожественским. Корабли (38 вымпелов) шли во Владивосток, но в Цусимском проливе 14 мая 1905 г. были атакованы японским флотом во главе с адмиралом X. Того.
Противник за час после начала сражения вывел из строя эскадренный броненосец «Князь Суворов» и потопил эскадренный броненосец «Ослябя». Во время боя вице-адмирал Рожественский, находившийся со своим штабом на «Князе Суворове», был ранен. Командование русскими кораблями было потеряно. Лишь вечером контр-адмирал Н. И. Небогатов принял командование.
После наступления темноты начались атаки японских миноносцев, выпустивших за ночь 7 5 торпед. 15 мая 1905 г. продолжали сопротивление лишь несколько сохранивших боеспособность русских кораблей. Самая значительная и боеспособная часть русской эскадры под командованием Небогатова, окруженная японским флотом, сдалась. Сдался без боя и адмирал Рожественский, находившийся на борту миноносца «Бедовый». Почти все остальные корабли были потоплены. До Владивостока дошло лишь 3 русских корабля – крейсер «Алмаз», миноносцы «Бравый» и «Грозный». Отряд крейсеров ушел в нейтральный порт.
Цусимское поражение – самая страшная трагедия в истории военно-морских сил России. Причины его – количественное превосходство японцев (129 вымпелов), а также превосходство их кораблей в скорости и огневой мощи. В. В.
КИТАЙСКАЯ ВОСТОЧНАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА (КВЖД) – магистраль от Забайкалья до Приморья; проходит по территории Северного Китая (Маньчжурии).
Договор между Россией и Китаем о строительстве КВЖД был заключен в 1896 г. Строительство завершилось в 1903 г. Общая протяженность железной дороги составила более 2500 км. Для ее строительства было образовано специальное акционерное «Общество КВЖД». Строительство дороги способствовало экономическому
