в поле, затем его отбуксировали в ангар, где и произошла высадка пассажиров.
На выходе из аэровокзала нас встречали местные таксисты. Машины у них сплошь неприхотливые рабочие лошадки «Лагуны». Но для особых снобов или для компаний были и крупные седаны. На «Лагуне» я уже наездился, так что направился к отдельно стоящей «Венеции». Таксист была женского пола с уверенным лицом скучающего профессионала. На меня посмотрела нейтрально приветливо, с лёгким удивлением в эмоциях. Ну да, явно несовершеннолетний пацан, одет неброско и небогато, а летает на дирижабле и лезет в дорогую тачку. А я такой, да. Наглый и самоуверенный.
Впрочем, протестовать водила не стала, молча открыла багажник, куда я поставил мой чемодан и сумку через плечо. В сумке были личные вещи, а в чемодане наброски, чертежи и книги. Еле доволок всю эту тяжесть, но всё равно большинство книг и справочников пришлось оставить в Аллате. Их накопилось уже десятка два увесистых томов. Как устроюсь, «изобрету» чемодан на колёсиках… Устроившись на переднем сиденье, показал водителю адрес, записанный на бумажке. Та вскинула брови, но кивнула, и мы отправились в путь.
По дороге тётка поинтересовалась, откуда же я такой взялся. Скормил ей легенду, которую мне придумал Мануэль Санчес. «Еду поступать в институт, жить буду у дальних родственников, сам из небогатой семьи, в столице бывал, но не часто…» Обычный трёп подростка, вырвавшегося в одиночное плавание. Тётка добродушно усмехнулась, и посоветовала впредь не шиковать на такси, тем более таком дорогом, как у неё, а дожидаться регулярного транспорта. Я покивал и пообещал быть примерным мальчиком, а в душе заклялся держаться от конок подальше. Здоровенные вагоны, передвигающиеся лишь чуть быстрее пешехода, пропахшие потом и навозом? Чур меня!
Пока ехали, пристал с вопросами о машине. Типа, любитель я механического транспорта, даже поступать буду в институт морских перевозок. Тётка от водителей нашего мира отличалась в этом мало, и свернув на тему транспорта, охотно просвещала меня об особенностях отечественного автопрома. Она крутила баранку частным извозчиком уже десять лет. Начинала со старенькой «Лагуны», но в прошлом году купила, наконец, «Венецию». По её словам, машинка была ничего так, вполне надёжная. Жаль только, что видок у неё скромный, да и вообще: не слишком быстрая, шумноватая и новинок давно не было.
– Представляешь, малыш, – делилась со мной горем Анастасия. – Четвёртый год ничего нового! Я специально на новогоднюю Выставку ходила, думала, что, может, там что-то интересное будет, так нет же! «Мамба» новая есть, «Лимузин» тоже, а европейские производители как будто уснули. Лучше бы сделали нормальный «Корвет» или «Венецию», а то только и слышишь обещания! А кому по карману «Лимузин»? Или «Мамба-кабриолет»? Зачем вообще их в Европу пускают?!
Я покивал головой, и тут же спросил про Выставку. Получив подсказку, Анастасия радостно поведала, как на Выставке было здорово, и какие машины там были.
– Там даже мотоцикл
