Трудился я на одном из старейших предприятий города, заводе производящем сельхозтехнику. По специальности инженер конструктор и за восемь лет, что прошли после окончания профильного ВУЗа, я сумел дорасти до руководителя группы проектировщиков и получить первую категорию. Соответственно в моем подчинении находились молодые специалисты и ребята уровнем ниже. Всего шесть человек. Нашей основной задачей последнего месяца было спроектировать новый элеваторный комплекс, договор на строительство которого уже заключён. Задача ответственная, но не сверхсложная, таких комплексов, по стране работало десятки. Тем не менее, у моей группы оставалась неделя на то, чтобы сдать готовые чертежи вышестоящему руководству. Мы успеваем и за эту неделю должны завершить это дело. Хорошую вроде бы ситуацию омрачал руководитель конструкторского отдела, молодой парень лишь на год старше меня, обязанный своей головокружительной карьере родному папе, бывшему главным инженером завода последние двадцать лет.
Напыщенный и высокомерный тип хотел выслужиться перед директором и требовал с меня закончить работу на этой неделе и конкретно сегодня. Мои объяснения и законное требование отдать документацию в установленный срок, он не слышал и грозил всяческими санкциями. Утром предстояло совещание, где я вместе с коллегами должен был предоставить материал.
Поморщившись в предвкушении грядущего мероприятия, грозящего перерасти в экзекуцию, я скушал нехитрый завтрак, быстро оделся в лёгкую офисную форму (состоящую из белой рубашки с коротким рукавом и темных брюк), бывшую к месту в конце лета, и вышел из квартиры.
На дворе было тепло и солнечно. У шестнадцатиэтажки, где я жил, стояли десятки припаркованных машин, в том числе и моя. Некоторые из них уже прогревали пришедшие раньше жильцы. Мой автомобиль, бодро подмигнул, пикнув отключённой сигнализацией.
– И тебе привет! – сказал я, и начал ритуальный утренний моцион.
Открыл капот, проверил уровень тосола, масла и тормозную жидкость. К этому меня в своё время приучил отец. На возрастных автомобилях без такой процедуры далеко не уедешь. Лучше заранее перестраховаться, чем потом заезжать в автосервис, а с деньгами и без того пока не все гладко.
Удовлетворившись осмотром своего транспортного средства, я отправился в путь. Мой рабочий день начинался в восемь часов, легко преодолев ранние, только начинающиеся, утренние пробки, я успел вовремя. Конструкторский отдел, представлял собой большое помещение, в котором трудились около полусотни специалистов, поделённое между собой пластиковыми перегородками на группы, одну из которых возглавлял я. В моем секторе царила напряжённая атмосфера. Ребята, возраст которых варьировался от двадцати трёх до сорока лет, явно не ожидали от сегодняшнего дня чего-то хорошего. Завидев меня, они немного оживились.
– Привет начальника, – иронично сказал Павел, старший участник группы, бывший, однако
