При этом полость под нижним поршнем включена на слив в бак через золотник Y1, Y2 . Насос Н-2 прекращает разгрузку через золотник Y1, Y2 .
При включении Y5 масло станции управления подается в эксклюзивную головку блока управления производительностью насоса Н-1, включая насос Н-1 на полную производительность равную 200 литр/мин.
При включении Y3 масло станции управления подается под левый торец силового гидрораспределителя по каналу А. Силовой золотник 2Р323АЛ1 64А, перемещается вправо. Поток масла от основного насоса Н-1 подается в рабочие полости главных цилиндров. Клапан УК-1 закрыт. Траверса с рабочим усилием пошла вниз со скоростью 3,65 мм / сек. Из ретурных цилиндров масло через силовой золотник и клапан К-5 сливается в главный гидробак.
Давление основного насоса Н-1 определяется сопротивлением обрабатываемой заготовки.
Визуально перемещение пуансона видно по отлетающей, при деформации заготовки, окалине от поверхности заготовки. Так же на траверсе установлен указатель, а на ретурном цилиндре линейка по которой можно судить о величине перемещения.
Из ретурных цилиндров масло выдавливается через клапан К-5 и дроссель в гидробак с расходом примерно 7,8 л/мин. При таком малом расходе клапан К-5 и дроссель влияние на поток не оказывают.
Особенности гидросхемы: По паспорту насоса Н-1 запрещено запускать его без заполнения картера маслом.
При запуске пресса после простоя: Предварительно включается насос Н-3 ( маслозабор которого находится ниже уровня масла и всегда заполнен маслом ), при работе насос Н-3 заполняет корпус насоса Н-1 – картер – и его всасывающую трубу маслом. Затем включается насос Н-2 ( всасывающая труба которого находится ниже уровня масла и всегда заполнена маслом ). Масло подаваемое насосом Н-2 без давления сливается через отключенный золотник Y1-Y2.
Эксклюзивный клапан К-6 представляет из себя закаленный шлифованный диск диаметром = 120 толщиной 12 мм лежащей на шлифованном основании с отв. Ф 90. Клапан К-6 служит для удержания масла в трубе всасывания насоса Н-1.
Гидробак оборудован циркуляционной системой очистки масла состоящей из центробежного насоса Н-3 и маслофильтра с большой пропускной способностью.
Изначально гидростанция пресса не была оборудована охлаждением масла, и большой необходимости в этом не возникает. Гидростанция ранее не была оборудована системой очистки воздуха, ее нет и сейчас – практика показывает, что ее надо сделать поскольку в воздухе цеха витает мелкая пыль оксида железа ( окалина ) с абразивными свойствами.
Движениями траверсы пресса управляют контроллером типа контроллера мостового крана. Сигнальные лампочки показывают наличие потока масла и рабочее давление.
………
Описание элементов гидропривода:
Все силовые гидроэлементы закреплены и гидравлически соединены между собой с помощью силовой гидроплиты ( СГП ). Силовая гидроплита – основа конструкции и ее опишем подробно.
Силовая
