намекаю, а говорю прямым текстом. Не имеешь ты права на мне злость вымещать! Я тебе в отцы гожусь! Вот возьму и по старой дружбе нажалуюсь твоему бате – пусть он тебя ремнем повоспитывает по заднице!
– Иди и жалуйся кому хочешь – хоть отцу, хоть президенту, хоть генсеку ООН!
В общем, денек начинался славно.
Трамваи и троллейбусы
Варя принесла очередную порцию чая с лимоном.
– Михаил Георгиевич, пейте, вам сейчас много жидкости надо. Кстати, вы не знаете, почему трамваи в городе встали? Народ на работу добраться не может.
– Не знаю. Пути, наверное, кто-то перекрыл.
– Не в путях дело. Троллейбусы тоже встали.
– Хорошенькое дело! Соедини меня с Кунцем.
– Я уже звонила, Кунц на сессии горсовета.
– Позвони Седых, пусть разбирается.
– Седых сейчас из Большого Гая едет, будет не раньше, чем через час.
– Ну, тогда Стрельников… Нет, не надо Стрельникова. Набери-ка мне начальника «Горэлектротранса».
Через полминуты начальника «Горэлектротранса» Бутенко был на линии.
– Господин Бутенко, что у вас происходит?
– Михаил Георгиевич, не волнуйтесь, скоро все починим.
– Что значит «скоро»? Полчаса вам хватит?
– Конечно, постараемся.
– Доложите о готовности лично мне.
– Добро.
Через полчаса звонка не последовало. Я выглянул в окно – на проспекте Ленина трамваи и троллейбусы стояли как вкопанные, народ уныло шел пешком.
– Варя, соедини с Бутенко.
– Михаил Георгиевич, в приемной говорят, что Бутенко на выезде.
– А главный инженер?
– Аналогично. Вроде бы аварию ликвидирует.
– Вроде бы… А главный диспетчер?
– Раз двадцать набирала – не берут трубку.
Да, наверное, именно так все и начинается. Сначала транспортный коллапс, потом всеобщий. Неделю назад руководство пассажирского автокомбината резко сократило количество рейсов автобусного маршрута, соединявшего центр города со студгородком политехнического института, расположенного на другом берегу Камы. В ответ студенты устроили на площади перед главным корпусом политеха шумную демонстрацию. Учащуюся молодежь утихомирили тогда с большим трудом. И это всего лишь из-за одного маршрута. А сейчас остановилось два десятка маршрутов, да еще в час пик, да еще в отвратительнейшую, как назло, погоду. И что теперь?
– Варя, выясни адрес диспетчерской «Горэлектротранса».
– Сейчас, минутку… Кировская, 46. Недалеко здесь.
– Машину мне, быстро!
…В диспетчерскую я влетел в сопровождении вахтера, который робко хватал меня за пальто.
– Почему трубку не берете, бездельники?
