так, легко и просто, без всяких бюрократических проволочек, произошла наша легализация в новом мире. Правда, для адаптации надо было получить сертификаты на уже полученные знания, и получить много других.
Так как мы собирались использовать полученный космический корабль по прямому назначению – то есть для торговых операций, то нужны были знания юриста не ниже пятого уровня, специалиста по коммерческим операциям, базовые знания законов СНП до четвертого уровня.
Для управления имеющимся на борту вооружением, четвертый уровень управления артиллерийскими системами. Все эти знания можно было получить в специальном учебном центре, за соответствующую плату.
Пришлось начать тратить заначку бывшего капитана корабля. Правда мы покупали готовые базы, чтобы изучать их самостоятельно, а вот для получения сертификата на полученные знания, уже обращались в учебный центр, где сдавали экзамены на специальных тренажерах.
Юристом у нас стала Лена, оружейником Костя, все получили знание законов содружества. Специалистом по коммерческим операциям решил стать я, а Сергей решил стать хакером. Он на земле занимался программированием, и здесь решил повысить свою квалификацию на специальных курсах, изучив нужные базы, тем более, что уровень интеллекта был соответствующий.
Для Киры купили базы по медицине до пятого ранга, а Саше по ремонту и обслуживанию космического корабля до четвертого ранга. Впрочем, Сергей сказал:
– Одноразовые базы которые мы покупали, он сделает многоразовыми и мы сможем освоить по несколько специальностей. Это вообще отлично!
Находясь на планете по делам учебы и сертификации своих знаний, оформления в собственность космического корабля, мы конечно не уставали любоваться красотами современного мегаполиса Содружества, техническими новинками обогнавшими на сотни лет земные технологии.
Автомобили здесь назывались глайдерами и не ездили, а летали, умудряясь при этом не сталкиваться. Каждый небоскреб тут имел на своей крыше многоярусные стоянки. Все наши мужчины, и даже Кира с Леной воспользовались предложенной для изучения и сертификации базой знаний по управлению глайдерами, и правилами полетов на них.
Взяв напрокат шестиместный аппарат, мы с наслаждением носились по городу и за его пределами, меняя друг друга за штурвалом. Примерно в часе полета от города находилось океанское побережье с многочисленными отелями и кафе на берегу. Но долго развлекаться нам не позволяли быстро таявшие финансы. Кроме того, корабль нужно было заправлять топливом, проводить технический осмотр, пополнять запасы воды и пищи. Поэтому, во время отдыха, я внимательно изучал предложения по перевозке различных грузов в пределах содружества.
Еще во время трехмесячного полета, Кира перебралась в мою капитанскую каюту. Наверно поэтому время пролетело незаметно и очень приятно. На Земле у меня были подруги, но как правило, ненадолго. Теперь все было по другому, я похоже влюбился, да и Кира отвечала взаимностью.
