педалях стоят серединой стопы и при этом сцепление можно выжать до упора.
Чтобы обеспечить правильную посадку, нужно отрегулировать водительское сиденье «под себя» (оно должно продольно и вертикально перемещаться с изменением наклона спинки и в некоторых современных моделях автомобилей – наклона и высоты расположения подголовника) (рис. 2.1).
После того как вы отрегулировали водительское сиденье, попробуйте нажать на педали, переключить передачи, покрутить рулевое колесо – возможно, придется еще немного подкорректировать свою позу.
Рис. 2.1. Регулировка водительского сиденья
ВНИМАНИЕ
Категорически запрещается регулировать водительское сиденье во время движения автомобиля.
Если сиденье водителя слишком выдвинуто вперед (то есть приближено к рулю), он вынужден сильно сгибать руки в локтях и ноги в коленях. Это препятствует свободе движения и лишает водителя возможности быстро манипулировать органами управления автомобилем в случае необходимости.
Если спинка сиденья слишком сильно наклонена назад, то в постоянном напряжении находятся нижняя часть спины, а также мышцы шеи и рук. Это приводит к быстрой утомляемости водителя.
После того как вы нашли удобную позу, приступайте к регулировке зеркал:
• взгляд в зеркало заднего вида не должен требовать значительных движений головы (откидывания, наклона, прогиба шеи), в идеале должно быть достаточно простого перевода взгляда в зеркало;
• зеркало заднего вида должно обеспечивать максимальный обзор зоны сзади автомобиля;
• боковые зеркала должны обеспечивать обзор зоны вдоль боковой линии автомобиля под углом 30–35°;
• регулировка зеркал должна обеспечивать хороший обзор дороги сзади и минимальное количество «слепых» зон.
Теперь проверьте правильность выбранной позы. Для этого, не наклоняясь и оставляя спину прислоненной к сиденью, переведите правой рукой рычаг переключения передач в положение, наиболее отдаленное от водителя (как правило, это третья или пятая передача, иногда – задняя). При этом ваша левая рука остается на верхней части руля, а вы не должны испытывать дискомфорта. Положение рук должно обеспечивать максимальный угол поворота рулевого колеса в любую сторону, а также гарантировать точность действий как двумя руками, так и каждой из них по отдельности.
Правильная посадка в автомобиль включает в себя еще и расположение рук на рулевом колесе. Их следует держать так, чтобы правая находилась в месте, соответствующем положению часовой стрелки в 15:00, а левая – в соответствующем положению часовой стрелки в 21:00 (если представить рулевое колесо в виде часового циферблата). Такое положение рук обеспечивает максимальный угол поворота рулевого колеса в любую сторону и гарантирует точность действий как двумя руками, так и каждой из них отдельно (рис. 2.2).
Учтите, что при правильной
