обеспечивал тягу от 35,5 до 44,5 килоньютон в зависимости от температуры двигателя при воспламенении. 656-килограммовый двигатель, который позже будет использоваться в качестве третьей ступени в различных моделях ракет-носителей Delta и в качестве начальной ступени для миссий Pioneer и Voyager к внешним планетам, будет использоваться для нейтрализации большей части движения Surveyor. по направлению к Луне, когда спускаемый аппарат приближался по прямой траектории спуска к Луне». [3]
При таких размерах конструкции центр тяжести аппарата будет расположен высоко от поверхности. При реальной посадке, особенно на склоне кратера такой объект легко может опрокинуться на бок. Очень вероятно и падение на головную часть конструкции с хрупкими солнечными батареями. Американские гении, которые создавали аппарат плохо знали условия равновесия подобных сооружений. Чем выше от поверхности центр тяжести, тем легче ее опрокинуть на бок. Это очевидно!
Американский пропагандист: «Surveyor также нес вторую силовую установку для корректировки на середине курса и управления ориентацией во время зажигания главной ракеты-носителя, а также для окончательного снижения. Эта система состояла из трех двигателей с нониусом, работающих на монометилгидразингидрате с МОН-10 (смесь 90% четырехокиси азота и 10% азотной кислоты) в качестве окислителя. Эти двигатели можно было дросселировать по команде подсистемы управления полетом космического корабля, создавая тягу от 130 до 460 ньютонов каждый. Рыскание, тангаж и скорость снижения контролировались избирательным дросселированием двигателей.
Крен управлялся с помощью одного карданного нониуса. Во время транслунного побережья положение Сюрвейера контролировалось шестью струями газообразного азота, каждая из которых обеспечивала тягу 270 мН. Вся термочувствительная электроника находилась в двух термобоксах. Эти отсеки были покрыты 75 слоями алюминизированной майларовой изоляции, а верхние части были покрыты терморегуляторами из зеркального стекла. В отсеке А, в котором поддерживалась внутренняя температура от +4° до +52° C, находился резервный набор приемников и 10-ваттных радиопередатчиков, батареи, их регуляторы заряда и некоторое вспомогательное оборудование. Второй блок, отсек B, был спроектирован для поддержания температуры от -15° до +52° C. В этом отсеке находились компьютерные «мозги» космического корабля, которые управляли всеми аспектами работы спускаемого аппарата с помощью всего 256 команд. В другом месте на раме были установлены датчики регистрации света звезд, пара радиолокационных систем для посадки, антенны с низким коэффициентом усиления, топливные баллоны и баллоны с гелием». [3]
В описании есть упоминание о двигателе TE-M-364. На схеме НАСА этот РТТД отмечен в районе сопла: «Retro rocket motor». Американский пропагандист Эндрю Лепаж рассказал очень много любопытного в своей статье, посвященной миссии «Сервейер-2»: «В отличие от более поздних миссий по высадке на Луну Аполлона, Surveyor был спроектирован
