она росла вниз, а не вверх как все остальные. Да, да вниз. Вершиной вниз, а верхний ярус строения скрывался под грунтом на двадцатиметровой глубине. Попасть туда можно только через малоприметный ход, расположенный недалеко от пирамид Хеопса.
Все остальные наземные ходы были замурованы и преданы забвению чтобы никто не смог открыть. Для этого сначала цепями приковывали к каменной плите вампира желательно Падшего или старше и оставляли так на весь день. Под жарким африканским солнцем вампир, уже достаточно поживший не сгорал полностью, а превращался в некое подобие мумии находясь в пограничном состоянии. Затем плитой с этим несчастным запечатывали ход. И всё. Через неё уже никто не пройдёт. Ни батман, ни техасский рейнджер ни даже Ангел. Вампир, находящийся одновременно в двух реальностях в этом мире и потустороннем, не пропустит никого. Его сущность пребывает в невероятных мучениях и крайне озлоблена.
Я побывал в той пирамиде. Скорее даже не пирамиде, а библиотеке, в которой собраны прелюбопытные книги. Сет посылал меня туда в надежде что я раскопаю место куда удалились Предтечи. Но там, к сожалению, я ничего не нашёл. Кстати, это та самая загадочная полость, которую отсканировали японцы. Вернее, они отследили нитку подземного хода от Сфинкса на пятидесятиметровой глубине. Ход был закрыт такой же плитой забвения и когда делегация любознательных косоглазых решили раскопать его то вся там и осталась. После этого мы наказали правительство Египта в Каире на площади Тахрир и теперь любые раскопки там запрещены. Раньше люди соображали лучше и любое наше требование было для них священно. Теперь почему-то они стали плохо слышать и приходится иногда им напоминать кто есть кто. В общем в Египте я ничего не нашёл. На Шамбалу я не рассчитывал вовсе. Не такие глупцы Предтечи чтобы улечься спать у всех на виду. Здесь что-то очень хитрое.
«Майбах» для Москвы далеко не самая крутая машина. Сказать, что скромная будет преувеличением, но и не самая последняя. Изюминка моей машины была в другом. Она просто бурлила эманациями зла. Связываться с ней не хотел никто. Люди старались держаться от неё как можно дальше. Это касалось всех. А на такую малость как отсутствие номерных знаков уже не обращали внимания. Хотя в столице без них не ездит никто даже президент. А я вот езжу и плевать хотел на всех. Распугав всех в городе, мы наконец вылетели на платную дорогу и здесь водитель уже прибавил скорости поставив новый рекорд от Кремля до Шереметьева за пятнадцать минут. Разумеется, без светофоров и на скорости не меньше ста пятидесяти километров в час. В этот раз никого не задавили что само по себе странно. Обычно, когда я спешил за мной оставался хвост из аварий. Автомобиль мой бронированный просто сминал в гармошку сегодняшние консервные банки вместе с бестолковыми людишками. Потом в новостях придумывали различные варианты аварий от пьяных водителей, скрывшихся с места аварии до мажоров загадочным образом, растворившихся в московских переулках.
Вылетев на взлётное поле, я увидел вокруг своего самолёта машину техпомощи и множество рабочих. Неприятности? Конечно же они. Самолёт как выяснилось не прошёл предполётную проверку и теперь техники
